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Volkswagen GOLF

1.4 16V 80 Concept 5 portes 2010
Puissance
80ch
0-100 km/h
13.9sec
Consommation
6.4L/100km
CO2
149g/km
Intelligence Artificielle

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Finition CONCEPT
Date de commercialisation 06/12/2010
Date de fin de commercialisation 28/03/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,19 m
Largeur sans rétros 2,04 m
Hauteur 1,51 m
Empattement 2,57 m
Volume de coffre mini/maxi 350 l / 1 305 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 142 kg
Motorisation
Motorisation Essence
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 390 cm3
Puissance 80 ch à 5 000 trs/min
Couple 132 Nm à 3 800 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 172 km/h
0 à 100 km/h 13,90 sec
Consommation
Consommation urbaine 8,50 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,10 l / 100 km
Consommation mixte 6,40 l / 100 km
Volume du réservoir 55 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 149 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 195/65/15
Taille des pneus arrière 195/65/15
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 10,90 m
Blocage de différentiel non
Autres caractéristiques
1,51 m 2,04 m

Équipements de série 96

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Présentation de la Volkswagen GOLF Vi 1.4 16s 80 Concept 5p 2010

La Volkswagen GOLF VI 1.4 80 Concept, sortie en 2010, s'inscrit dans la lignée des modèles emblématiques de la marque allemande. Cette berline compacte se distingue par son design élégant, son habitabilité généreuse et son confort de conduite. Avec ses dimensions de 4,19 m de long et 2,04 m de large, elle offre suffisamment d'espace pour accueillir jusqu'à cinq passagers. Son coffre, pouvant atteindre 1 305 litres, la rend pratique pour les courses et les voyages. Ce modèle allie ainsi praticité et esthétisme, en faisant un choix avisé pour les citadins et les familles à la recherche d'un véhicule polyvalent.

Motorisation et performances

Équipée d'un moteur essence 1.4 de 80 chevaux, la Volkswagen GOLF VI 1.4 80 Concept affiche des performances honorables. Avec un couple de 132 Nm à 3 800 trs/min, elle assure une conduite agréable tant en milieu urbain qu’en dehors. La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports permet des passages de rapport fluides, tandis que la vitesse maximale de 172 km/h donne une bonne marge pour les trajets autoroutiers. Accélérant de 0 à 100 km/h en 13,90 secondes, ce modèle se montre suffisant pour une utilisation quotidienne.

Confort et habitabilité

Le confort à bord de la Volkswagen GOLF VI 1.4 80 Concept est l'un de ses atouts majeurs. L'habitacle bien agencé offre un espace suffisant pour les jambes et la tête, tant pour le conducteur que pour les passagers. Les matériaux utilisés sont de bonne qualité, ce qui renforce la sensation de confort. Avec une largeur de 2,04 m et une hauteur de 1,51 m, cette berline compact dispose de dimensions idéales pour naviguer facilement en ville. De plus, son volume de coffre de 350 litres, extensible à 1 305 litres, permet de transporter facilement des objets volumineux.

Consommation et environnement

La consommation de la Volkswagen GOLF VI 1.4 80 Concept est un point fort, avec une moyenne de 6,4 L/100 km. En milieu urbain, la consommation grimpe à 8,5 L/100 km, tandis que sur route, elle peut descendre à 5,1 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 149 g/km, ce modèle respecte la norme Euro 5, ce qui le rend relativement écologique par rapport à d'autres véhicules de sa catégorie. Cela lui permet également d'attirer les conducteurs soucieux de l'environnement, tout en offrant des coûts d'utilisation raisonnables.

Notre avis

En résumé, la Volkswagen GOLF VI 1.4 80 Concept est une berline compacte bien conçue qui répond aux attentes des conducteurs à la recherche d'un véhicule pratique et économique. Ses points forts incluent un confort appréciable, une bonne habitabilité et une consommation maîtrisée. Cependant, son moteur, bien qu’efficace, peut sembler un peu juste pour ceux qui recherchent des performances sportives. Pour une utilisation urbaine ou des trajets quotidiens, elle reste un choix judicieux.

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