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Renault TWINGO

1.5 dCi 85 Privilège Eco2 2011
Puissance
86ch
0-100 km/h
11sec
Consommation
3.4L/100km
CO2
90g/km
Intelligence Artificielle

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Finition PRIVILEGE
Date de commercialisation 01/12/2011
Date de fin de commercialisation 10/09/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 20 km
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 3,68 m
Largeur sans rétros 1,94 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 2,36 m
Volume de coffre mini/maxi 285 l / 959 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 4
Poids à vide 980 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 461 cm3
Puissance 86 ch à 4 000 trs/min
Couple 200 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 185 km/h
0 à 100 km/h 11 sec
Consommation
Consommation urbaine 4,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,10 l / 100 km
Consommation mixte 3,40 l / 100 km
Volume du réservoir 40 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 90 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 175/65/14
Taille des pneus arrière 175/65/14
Diamètre de braquage entre murs 9,85 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Vitres arrière surteintées 150 €
Autres caractéristiques
1,47 m 1,94 m

Équipements de série 97

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Présentation de la Renault TWINGO Ii (2) 1.5 Dci 85 Privilege Eco2 2011

La Renault Twingo II 1.5 dCi 85 Privilège Eco2, lancée en 2011, s'inscrit dans la catégorie des citadines compactes. Cette version diesel se distingue par son efficacité énergétique et ses performances adaptées à un usage urbain. Avec ses dimensions de 3,68 m de long et 1,94 m de large, elle offre une maniabilité appréciable en ville tout en conservant un habitacle confortable pour quatre passagers. Ses atouts résident également dans son coffre modulable, offrant un volume variant de 285 à 959 litres, idéal pour les courses quotidiennes. La Twingo II se positionne donc comme un choix judicieux pour les conducteurs recherchant une voiture pratique, économique et respectueuse de l'environnement.

Motorisation et performances

Équipée d'un moteur diesel de 1,5 litre, la Renault Twingo II développe une puissance de 86 chevaux à 4 000 tours/minute et un couple de 200 Nm à 1 750 tours/minute. Sa transmission manuelle à 5 rapports permet d'atteindre une vitesse maximale de 185 km/h. Performante en ville, la Twingo II réalise le 0 à 100 km/h en seulement 11 secondes, ce qui en fait une citadine réactive. Sa motorisation est conforme aux normes Euro 5, garantissant un bon équilibre entre performances et respect des normes environnementales.

Confort et habitabilité

La Twingo II se distingue par un habitacle bien pensé, offrant un bon niveau de confort pour ses occupants. Avec un empattement de 2,36 m, l'espace à l'intérieur est optimisé, permettant un accès facile aux places arrière. Les dimensions extérieures (3,68 m de long, 1,94 m de large et 1,47 m de haut) contribuent à une conduite agréable et à une bonne visibilité. Le volume du coffre de 285 litres, extensible à 959 litres, permet de transporter facilement des bagages ou des courses, rendant cette citadine pratique pour les trajets quotidiens.

Consommation et environnement

La Renault Twingo II 1.5 dCi 85 Privilège Eco2 affiche une consommation mixte de seulement 3,4 L/100 km, ce qui en fait un choix économique pour les conducteurs soucieux de leur budget. En milieu urbain, la consommation grimpe à 4,1 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle se réduit à 3,1 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 90 g/km, ce modèle respecte les critères écologiques actuels, séduisant ainsi les automobilistes désireux de réduire leur empreinte carbone.

Notre avis

La Renault Twingo II 1.5 dCi 85 Privilège Eco2 est une citadine bien équilibrée, offrant un bon compromis entre performance, confort et économie de carburant. Ses dimensions compactes et son espace intérieur modulable en font un choix idéal pour la vie urbaine. Toutefois, son moteur diesel peut ne pas convenir à tous les conducteurs, notamment ceux préférant une motorisation essence. En résumé, elle est particulièrement adaptée à ceux qui recherchent une voiture pratique et peu gourmande en carburant.

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