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Renault TWINGO

1.5 dCi 75 Yahoo! 2011
Puissance
75ch
0-100 km/h
--sec
Consommation
3.4L/100km
CO2
90g/km
Intelligence Artificielle

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Finition YAHOO!
Date de commercialisation 09/03/2011
Date de fin de commercialisation 05/12/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 20 km
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 3,60 m
Largeur sans rétros 1,92 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 2,36 m
Volume de coffre mini/maxi 230 l / 951 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 4
Poids à vide 980 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 461 cm3
Puissance 75 ch
Couple 180 Nm
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 170 km/h
Consommation
Consommation urbaine 4,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,10 l / 100 km
Consommation mixte 3,40 l / 100 km
Volume du réservoir 40 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 90 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 165/65/14
Taille des pneus arrière 165/65/14
Diamètre de braquage entre murs 10,25 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 9,85 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Régulateur limiteur de vitesse 250 €
Autres caractéristiques
1,47 m 1,92 m

Équipements de série 97

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Présentation de la Renault TWINGO Ii 1.5 Dci 75 Yahoo! Eco2 2011

La Renault Twingo II 1.5 dci 75 Yahoo! de 2011 est une citadine compacte qui allie agilité et praticité. Conçue pour évoluer en milieu urbain, elle se distingue par son design sympathique et ses dimensions réduites, facilitant ainsi les manœuvres dans les espaces restreints. Avec une longueur de 3,60 mètres et une largeur de 1,92 mètre, elle offre une excellente maniabilité tout en conservant un intérieur confortable pour ses occupants. Ses 4 places permettent d'accueillir une petite famille ou des amis, et son coffre modulable de 230 litres à 951 litres en fait un bon choix pour les courses ou les escapades du week-end. La finition Yahoo! apporte une touche de modernité avec des équipements pratiques pour la conduite quotidienne.

Motorisation et performances

Équipée d'un moteur diesel 1.5 dci développant 75 chevaux, la Renault Twingo II offre une expérience de conduite plaisante grâce à son couple de 180 Nm. Sa motorisation permet d'atteindre une vitesse maximale de 170 km/h, tout en garantissant une économie de carburant appréciable avec une consommation mixte de seulement 3,4 L/100 km. La transmission manuelle à 5 rapports permet une conduite réactive, idéale pour les trajets urbains. Bien que le 0 à 100 km/h ne soit pas spécifié, la Twingo se montre agile dans le trafic citadin.

Confort et habitabilité

L'habitacle de la Renault Twingo II est conçu pour offrir un confort optimal à ses passagers. Avec une hauteur de 1,47 m et un empattement de 2,36 m, l'espace intérieur est bien pensé, permettant aux occupants de profiter d'un bon espace pour les jambes. Les sièges sont conçus pour un maintien adéquat lors des trajets, et l'accès à bord est facilité par ses 3 portes. Le volume du coffre, variant entre 230 et 951 litres, offre une grande flexibilité pour transporter des objets encombrants. En somme, la Twingo se positionne comme une citadine pratique et agréable à vivre.

Consommation et environnement

La Renault Twingo II 1.5 dci 75 Yahoo! est une voiture respectueuse de l'environnement, avec des émissions de CO2 s'élevant à seulement 90 g/km. Sa consommation mixte de 3,4 L/100 km, ainsi que 4,1 L en milieu urbain et 3,1 L en extra-urbain, en font un choix économique pour les conducteurs soucieux de leur impact écologique. Avec son moteur conforme à la norme Euro 5, elle répond aux exigences modernes en matière d'émissions polluantes, ce qui en fait une option intéressante pour une utilisation quotidienne.

Notre avis

En résumé, la Renault Twingo II 1.5 dci 75 Yahoo! 2011 est une citadine efficace et pratique, idéale pour la vie urbaine. Ses points forts incluent sa faible consommation de carburant, ses dimensions compactes et son confort de conduite. En revanche, son moteur n'est pas conçu pour des performances sportives, ce qui peut décevoir certains conducteurs en quête de sensations fortes. Néanmoins, pour ceux qui recherchent un véhicule économique et fonctionnel, la Twingo II reste une option à considérer.

Toutes les finitions Renault TWINGO 2011

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