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Renault TWINGO

1.2 16V 75 Initiale 2010
Puissance
76ch
0-100 km/h
--sec
Consommation
5.6L/100km
CO2
130g/km
Intelligence Artificielle

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Finition INITIALE
Date de commercialisation 28/09/2010
Date de fin de commercialisation 07/11/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 km
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 3,60 m
Largeur sans rétros 1,65 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 2,36 m
Volume de coffre mini/maxi 285 l / 959 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 4
Poids à vide 948 kg
Motorisation
Motorisation Essence
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 149 cm3
Puissance 76 ch à 5 500 trs/min
Couple 107 Nm à 4 250 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 173 km/h
Consommation
Consommation urbaine 7,30 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,70 l / 100 km
Consommation mixte 5,60 l / 100 km
Volume du réservoir 40 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 130 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 185/55/15
Taille des pneus arrière 185/55/15
Diamètre de braquage entre murs 10,25 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 9,85 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées 150 €
Autres caractéristiques
1,47 m 1,65 m

Équipements de série 97

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Présentation de la Renault TWINGO Ii 1.2 16v 75 Initiale Bvr Euro5 2010

La Renault Twingo 2010, dans sa finition Initiale, se positionne comme une citadine à la fois pratique et esthétique. Ce modèle, avec sa compacité de 3,60 mètres, est idéal pour la ville tout en offrant un espace intérieur confortable pour quatre passagers. Avec un style dynamique et des fonctionnalités bien pensées, la Twingo attire par son design moderne et ses équipements adaptés aux besoins quotidiens. Son moteur essence de 76 chevaux, associé à une transmission automatique, permet une conduite agréable et réactive. En matière de praticité, son volume de coffre modulable allant de 285 à 959 litres en fait une voiture polyvalente, capable de s'adapter à différentes situations. La Twingo est la solution parfaite pour ceux qui cherchent une petite voiture efficace sans sacrifier le confort.

Motorisation et performances

Sous le capot, la Renault Twingo 1.2 16V 75 Initiale est équipée d'un moteur à essence de 1 149 cm³, développant une puissance de 76 chevaux à 5 500 tours/minute. Ce moteur quatre cylindres en ligne offre un couple de 107 Nm à 4 250 tours/minute, garantissant une conduite souple et dynamique, particulièrement adaptée à un usage urbain. La transmission automatique à 5 rapports assure une expérience de conduite fluide, facilitant les manœuvres en ville. Avec une vitesse maximale de 173 km/h, la Twingo reste suffisamment performante pour les trajets routiers occasionnels.

Confort et habitabilité

En termes de confort, la Twingo se distingue par son habitacle bien agencé et spacieux pour une citadine. Mesurant 1,65 m de large et 1,47 m de haut, elle permet une bonne visibilité et un accès facile aux places arrière. Les sièges sont conçus pour offrir un soutien adéquat lors des trajets. Son empattement de 2,36 m contribue à la stabilité et au confort de conduite. Le volume de coffre, modulable grâce aux sièges arrière rabattables, permet d'accueillir jusqu'à 959 litres, rendant cette petite voiture très fonctionnelle pour les courses ou les escapades du week-end.

Consommation et environnement

La Renault Twingo 1.2 16V 75 Initiale affiche une consommation mixte de 5,6 L/100 km, ce qui la rend économique à l'usage. En milieu urbain, sa consommation atteint 7,3 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle descend à 4,7 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 130 g/km, ce modèle respecte la norme Euro 5, contribuant ainsi à une empreinte écologique réduite. Elle offre un bon compromis entre performance et respect de l'environnement, tout en étant accessible en termes de coûts de fonctionnement.

Notre avis

En résumé, la Renault Twingo 1.2 16V 75 Initiale de 2010 est une citadine qui réussit à allier praticité, confort et économie. Sa motorisation adaptée à la ville, son habitacle spacieux et son coffre modulable en font un choix pertinent pour les conducteurs urbains. Toutefois, son moteur peut sembler limité pour des trajets plus longs ou sur autoroute, et son espace arrière peut être réduit pour des passagers de grande taille. Dans l'ensemble, elle reste une option intéressante pour ceux recherchant une voiture fiable et fonctionnelle.

Toutes les finitions Renault TWINGO 2010

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