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Renault TWINGO

1.2 16V 75 Initiale Quickshift 5 2010
Puissance
76ch
0-100 km/h
13.6sec
Consommation
5.6L/100km
CO2
130g/km
Intelligence Artificielle

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Finition INITIALE
Date de commercialisation 01/02/2010
Date de fin de commercialisation 08/11/2010
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km 30 km
NormeEuro EU4
Dimensions
Longueur 3,60 m
Largeur sans rétros 1,65 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 2,36 m
Volume de coffre mini/maxi 285 l / 959 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 4
Poids à vide 955 kg
Motorisation
Motorisation Essence
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 149 cm3
Puissance 76 ch à 5 500 trs/min
Couple 107 Nm à 4 250 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 172 km/h
0 à 100 km/h 13,60 sec
Consommation
Consommation urbaine 6,90 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,80 l / 100 km
Consommation mixte 5,60 l / 100 km
Volume du réservoir 40 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 130 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 185/55/15
Taille des pneus arrière 185/55/15
Diamètre de braquage entre murs 10,95 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,55 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées 150 €
Autres caractéristiques
1,47 m 1,65 m

Équipements de série 97

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Présentation de la Renault TWINGO Ii 1.2 16v 75 5cv Initiale Quickshift 5 2010

La Renault Twingo II, lancée en 2010, se positionne comme une citadine polyvalente et agréable à conduire. Avec son design compact et ses dimensions réduites de 3,60 m de long, elle est idéale pour les trajets urbains. Sa finition Initiale apporte une touche de confort et de modernité, tout en offrant un bon niveau d'équipement. La Twingo II se distingue par son habitabilité, permettant d'accueillir jusqu'à quatre passagers, et un coffre modulable qui s'étend de 285 à 959 litres, ce qui en fait un choix pratique pour les familles ou les déplacements quotidiens. Son moteur essence de 76 ch assure une conduite dynamique tout en restant économique.

Motorisation et performances

La Renault Twingo II est équipée d'un moteur essence de 1,2 litre développant 76 ch à 5 500 trs/min. Avec un couple de 107 Nm à 4 250 trs/min, elle offre des performances correctes pour une utilisation urbaine. La transmission automatique à 5 rapports permet une conduite fluide, particulièrement appréciable dans les embouteillages. La vitesse maximale de 172 km/h et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 13,6 secondes témoignent de son agilité sur route. Ce moteur, conforme à la norme Euro 4, garantit une expérience de conduite agréable sans compromettre l'efficacité.

Confort et habitabilité

Le confort à bord de la Renault Twingo II est un de ses atouts majeurs. Bien que compacte, l'habitacle est optimisé pour offrir un espace suffisant aux passagers, avec une largeur de 1,65 m et une hauteur de 1,47 m. Les sièges sont conçus pour le bien-être, et le volume du coffre de 285 litres est appréciable pour le transport de bagages ou de courses. Les dimensions globales de la voiture facilitent les manœuvres en milieu urbain, tandis que son empattement de 2,36 m contribue à une stabilité accrue sur la route.

Consommation et environnement

La Renault Twingo II se révèle être une voiture économique, avec une consommation mixte de 5,6 L/100 km. En milieu urbain, la consommation grimpe à 6,9 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle descend à 4,8 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 130 g/km, elle respecte les normes environnementales et constitue un choix responsable pour les conducteurs soucieux de l'écologie. Son réservoir de 40 litres permet une autonomie satisfaisante, rendant les trajets quotidiens plus pratiques.

Notre avis

La Renault Twingo II 1.2 16V 75 est une citadine qui allie praticité et confort. Ses dimensions compactes et son espace intérieur bien pensé en font un choix judicieux pour la ville. Bien qu'elle ne soit pas la plus puissante de sa catégorie, ses performances restent suffisantes pour une utilisation quotidienne. Ses points faibles incluent une consommation légèrement supérieure en milieu urbain, mais cela est compensé par son efficacité sur autoroute. En somme, la Twingo II est une option solide pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente et agréable à conduire.

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