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Renault TRAFIC

115.29 Fourgon L2H1 Cabine 2011
Puissance
114ch
0-100 km/h
15sec
Consommation
7.4L/100km
CO2
195g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Date de commercialisation 01/02/2011
Date de fin de commercialisation 23/01/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU4
Dimensions
Longueur 5,18 m
Largeur sans rétros 2,23 m
Hauteur 1,96 m
Empattement 3,49 m
Volume de coffre mini/maxi 5 935 l / 5 935 l
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 3
Poids à vide 1 724 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 114 ch à 3 500 trs/min
Couple 290 Nm à 1 600 trs/min
Type de suralimentation turbocharger
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 160 km/h
0 à 100 km/h 15 sec
Consommation
Consommation urbaine 8,50 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 6,80 l / 100 km
Consommation mixte 7,40 l / 100 km
Volume du réservoir 90 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 195 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 205/65/16
Taille des pneus arrière 205/65/16
Roue de secours Roue de secours
Diamètre de braquage entre murs 13,73 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 13,17 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
SUPER COMDAMNATION DES PORTES 275 €
Autres caractéristiques
1,96 m 2,23 m

Équipements de série 96

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Présentation de la Renault TRAFIC 115.29 Fourgon L2h1 Cabine 2011

Le Renault TRAFIC 115.29 Fourgon L2H1, commercialisé en 2011, s'impose comme un utilitaire robuste et pratique, idéal pour les professionnels en quête de fiabilité et d'espace. Avec des dimensions généreuses de 5,18 m de long, 2,23 m de large et 1,96 m de haut, il offre un volume de coffre impressionnant de 5 935 litres, permettant de transporter tout type de matériel. Ce modèle diesel, doté d'une puissance de 114 chevaux, combine performance et économie de carburant, faisant de lui un partenaire de choix pour les artisans et les entreprises de livraison. Sa motorisation efficace, associée à une boîte manuelle à 6 rapports, garantit une conduite agréable tout en restant pratique pour les trajets quotidiens.

Motorisation et performances

Sous le capot, le Renault TRAFIC 115.29 est équipé d'un moteur diesel à 4 cylindres en ligne, développant une puissance de 114 chevaux à 3 500 tours/minute. Avec un couple maximal de 290 Nm à 1 600 tours/minute, il offre une accélération satisfaisante, atteignant 0 à 100 km/h en 15 secondes. Sa vitesse maximale est de 160 km/h, ce qui permet de s'adapter aisément aux routes et autoroutes. La consommation mixte est de 7,4 L/100 km, ce qui en fait un utilitaire relativement économique dans sa catégorie, tout en respectant la norme Euro 4.

Confort et habitabilité

Le Renault TRAFIC 115.29 Fourgon L2H1 est conçu pour maximiser le confort des conducteurs et des passagers. Avec un habitacle spacieux pour 3 personnes, il permet une conduite agréable même lors de longues journées de travail. Les dimensions généreuses du véhicule, avec un empattement de 3,49 m, assurent une bonne stabilité sur la route. Bien que le confort de conduite soit optimisé, il est important de noter que ce modèle est principalement axé sur l'aspect utilitaire, offrant un espace fonctionnel plutôt qu'un luxe superflu. Les matériaux utilisés sont robustes, adaptés à un usage professionnel.

Consommation et environnement

Côté consommation, le Renault TRAFIC 115.29 se distingue par ses 7,4 L/100 km en cycle mixte, avec 8,5 L en milieu urbain et 6,8 L en extra-urbain. Ces chiffres en font un véhicule économique pour les professionnels ayant besoin d'un utilitaire fiable. En matière d'émissions, le modèle affiche 195 g/km de CO2, ce qui est raisonnable pour un véhicule de cette taille. Bien que cela ne le place pas parmi les modèles les plus écologiques, il reste compétitif dans le segment des utilitaires, permettant ainsi aux entreprises de réduire leur impact environnemental tout en conservant une capacité de transport élevée.

Notre avis

Le Renault TRAFIC 115.29 Fourgon L2H1 de 2011 se révèle être un choix judicieux pour les professionnels à la recherche d'un utilitaire spacieux et performant. Ses dimensions généreuses et son volume de chargement en font un allié de choix pour le transport de marchandises. Bien qu'il ne soit pas le plus écologique de sa catégorie, sa consommation raisonnable et sa motorisation efficace compensent cet aspect. En revanche, son confort est davantage axé sur l'aspect utilitaire que sur le luxe, ce qui peut ne pas convenir à tous. Dans l'ensemble, c'est un véhicule fiable et pratique pour un usage professionnel.

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