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Renault TRAFIC

iii Passenger Exp. L1H1 2.0 dCi 115 BVR 2010
Puissance
115ch
0-100 km/h
--sec
Consommation
6.5L/100km
CO2
171g/km
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Identification
Date de commercialisation 05/05/2010
Date de fin de commercialisation 18/03/2022
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 40 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,78 m
Largeur sans rétros 1,90 m
Hauteur 1,98 m
Empattement 3,09 m
Volume de coffre mini/maxi NC / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 8
Poids à vide 1 912 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 115 ch à 3 500 trs/min
Couple 300 Nm à 1 500 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 160 km/h
Consommation
Consommation urbaine 7,30 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 6,10 l / 100 km
Consommation mixte 6,50 l / 100 km
Volume du réservoir 90 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 171 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 205/65/16
Taille des pneus arrière 205/65/16
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 12,40 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,84 m
Blocage de différentiel non
Autres caractéristiques
1,98 m 1,90 m

Équipements de série 96

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Présentation de la Renault TRAFIC Iii Passenger Exp. L1h1 1000 2.0 Dci 115 Bvr 2010

Le Renault TRAFIC de troisième génération, lancé en 2010, se positionne comme un utilitaire spacieux et pratique, idéal pour les familles ou les professionnels. Avec sa capacité d'accueil de 8 places, il s'impose comme un choix judicieux pour ceux qui recherchent un véhicule à la fois fonctionnel et confortable. Son design robuste et ses dimensions généreuses (4,78 m de long, 1,90 m de large et 1,98 m de haut) en font un allié de choix pour les déplacements en groupe. Équipé d'un moteur diesel de 2.0 dCi développant 115 chevaux, ce modèle offre un bon compromis entre puissance et économie de carburant. Les options de confort et de sécurité font également partie de ses atouts, rendant chaque trajet agréable.

Motorisation et performances

La motorisation du Renault TRAFIC iii Passenger repose sur un moteur diesel 4 cylindres de 2.0 dCi. Avec une puissance de 115 chevaux à 3 500 tours/minute et un couple de 300 Nm à 1 500 tours/minute, ce véhicule assure des performances satisfaisantes pour un usage quotidien. Sa transmission automatique à 6 rapports facilite la conduite et contribue à une expérience de conduite fluide, même en milieu urbain. Avec une vitesse maximum de 160 km/h, le TRAFIC se montre capable sur autoroute, tout en garantissant une conduite sécurisante. Ce modèle est conçu pour répondre aux besoins des conducteurs en quête de fiabilité et de performance.

Confort et habitabilité

L'habitacle du Renault TRAFIC iii Passenger est conçu pour offrir un confort optimal aux passagers. Avec une capacité d'accueil de 8 personnes, ce modèle permet de voyager en toute sérénité. Les dimensions généreuses de 4,78 m de long et 1,90 m de large offrent un espace intérieur agréable, tandis que la hauteur de 1,98 m assure un bon volume. Les sièges sont conçus pour le confort, et le véhicule propose un aménagement pratique pour les déplacements en groupe. Bien que le volume du coffre ne soit pas spécifié, le TRAFIC reste un utilitaire polyvalent, capable de s'adapter aux besoins de transport variés.

Consommation et environnement

Le Renault TRAFIC iii Passenger affiche une consommation mixte de 6,5 L/100 km, ce qui en fait un choix raisonnable pour un véhicule de cette taille. En milieu urbain, la consommation s'élève à 7,3 L/100 km, tandis qu'en dehors des zones urbaines, elle descend à 6,1 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 171 g/km, ce modèle respecte la norme Euro 5, soulignant son aspect écologique. Le volume du réservoir de 90 litres permet de parcourir de longues distances entre deux pleins, ce qui est un atout pour les trajets prolongés.

Notre avis

En résumé, le Renault TRAFIC iii Passenger 2010 se distingue par sa polyvalence, son confort et ses performances adaptées aux familles et aux professionnels. Bien qu'il ne soit pas le plus économe en carburant de sa catégorie, il compense par son espace intérieur généreux et sa fiabilité. Les points forts incluent la capacité d'accueil et le moteur performant, tandis que la consommation pourrait être un point à surveiller pour les utilisateurs soucieux de l'écologie. Globalement, un choix judicieux pour ceux qui ont besoin d'un utilitaire spacieux.

Toutes les finitions Renault TRAFIC 2010

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