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Renault TRAFIC

Fourgon Extra L1H1 2.0 dCi 115 2010
Puissance
114ch
0-100 km/h
15sec
Consommation
7.8L/100km
CO2
207g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Date de commercialisation 16/03/2010
Date de fin de commercialisation 31/05/2010
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU4
Dimensions
Longueur 4,78 m
Largeur sans rétros 2,23 m
Hauteur 1,96 m
Empattement 3,09 m
Volume de coffre mini/maxi 5 024 l / 5 024 l
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 3
Poids à vide 1 690 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 114 ch à 3 500 trs/min
Couple 290 Nm à 1 600 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 160 km/h
0 à 100 km/h 15 sec
Consommation
Consommation urbaine 8,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 7,50 l / 100 km
Consommation mixte 7,80 l / 100 km
Volume du réservoir 90 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 207 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 195/65/16
Taille des pneus arrière 195/65/16
Roue de secours Roue de secours
Diamètre de braquage entre murs 12,40 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,84 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Troisième Clé 3 boutons avec Pack Vision 538 €
Autres caractéristiques
1,96 m 2,23 m

Équipements de série 96

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Présentation de la Renault TRAFIC Fourgon Extra L1h1 1000kg 2.0 Dci 115 Bvr 8cv 2010

Le Renault TRAFIC Fourgon Extra L1H1 2.0 dCi 115 de 2010 est un utilitaire robuste et polyvalent, conçu pour répondre aux besoins des professionnels en quête d'un véhicule fiable et spacieux. Avec ses dimensions généreuses de 4,78 m de long et 2,23 m de large, il offre un volume de chargement impressionnant de 5024 litres, ce qui le rend idéal pour transporter des marchandises en toute sécurité. Sa motorisation diesel de 114 ch, associée à une transmission automatique, permet de bénéficier d'une conduite fluide et agréable, même à pleine charge. Ce modèle se positionne comme un choix judicieux pour les artisans et les entreprises ayant besoin d'un véhicule capable de s'adapter à diverses situations.

Motorisation et performances

Le Renault TRAFIC est équipé d'un moteur diesel de 2.0 litres, développant une puissance de 114 ch à 3 500 trs/min. Ce moteur, avec un couple de 290 Nm à 1 600 trs/min, offre des performances appréciables pour un véhicule utilitaire, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 160 km/h. La transmission automatique à 6 rapports facilite les manœuvres en milieu urbain et sur autoroute, tandis que le 0 à 100 km/h en 15 secondes assure une réponse adéquate lors des accélérations. Cette motorisation est conçue pour allier performances et efficacité, répondant ainsi aux attentes des professionnels.

Confort et habitabilité

L'habitacle du Renault TRAFIC Fourgon Extra L1H1 est conçu pour le confort et la fonctionnalité. Avec une capacité d'accueil de 3 places, il permet de travailler dans de bonnes conditions tout en offrant un espace suffisant pour les conducteurs. Les dimensions généreuses de 4,78 m de long, 2,23 m de large et 1,96 m de haut assurent un environnement de travail spacieux. Bien que ce soit un utilitaire, le TRAFIC ne néglige pas le confort des occupants, intégrant des aménagements pratiques pour optimiser l'utilisation de l'espace.

Consommation et environnement

Le Renault TRAFIC Fourgon Extra L1H1 affiche une consommation mixte de 7,8 L/100 km, ce qui est raisonnable pour un véhicule de cette taille. En milieu urbain, la consommation grimpe à 8,4 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle se stabilise à 7,5 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 207 g/km, ce modèle est conforme aux normes environnementales, bien qu'il ne bénéficie pas d'un bonus écologique. Son réservoir de 90 litres permet d'optimiser les trajets sans fréquentes arrêts pour le ravitaillement.

Notre avis

Le Renault TRAFIC Fourgon Extra L1H1 2.0 dCi 115 de 2010 se présente comme un utilitaire puissant et spacieux, idéal pour les professionnels. Ses performances satisfaisantes, son volume de chargement impressionnant et son confort d'utilisation en font un choix pertinent pour ceux qui recherchent un véhicule fiable. Cependant, ses émissions de CO2 pourraient être un frein pour les utilisateurs soucieux de l'impact écologique. En somme, c'est un véhicule qui répond aux attentes des artisans et des entreprises, tout en offrant une expérience de conduite agréable.

Toutes les finitions Renault TRAFIC 2010

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