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Renault SCENIC

1.5 dCi 110 FAP Bose EDC 2010
Puissance
110ch
0-100 km/h
13.4sec
Consommation
4.7L/100km
CO2
124g/km
Intelligence Artificielle

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Finition BOSE
Date de commercialisation 28/09/2010
Date de fin de commercialisation 06/12/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,34 m
Largeur sans rétros 2,07 m
Hauteur 1,63 m
Empattement 2,70 m
Volume de coffre mini/maxi 470 l / 1 870 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 430 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 6 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 461 cm3
Puissance 110 ch à 4 000 trs/min
Couple 240 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 180 km/h
0 à 100 km/h 13,40 sec
Consommation
Consommation urbaine 5,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,30 l / 100 km
Consommation mixte 4,70 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 124 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/50/17
Taille des pneus arrière 225/50/17
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,05 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Pré-équipement alarme 90 €
Autres caractéristiques
1,63 m 2,07 m

Équipements de série 97

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Présentation de la Renault SCENIC Iii 1.5 Dci 110 Fap Bose Edc 2010

Le Renault SCENIC III 1.5 dCi 110 FAP Bose EDC de 2010 est un monospace qui allie confort, espace et performances. Conçu pour répondre aux attentes des familles modernes, il propose une habitabilité généreuse avec cinq places et un volume de coffre impressionnant allant jusqu'à 1 870 litres. Sa motorisation diesel de 110 chevaux assure des performances satisfaisantes tout en restant économe en carburant. Avec son design élégant et ses équipements de confort de la finition Bose, ce véhicule se positionne comme un choix judicieux pour ceux qui recherchent à la fois praticité et technologie. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des escapades en famille, le SCENIC III sait s'adapter à toutes les situations.

Motorisation et performances

Le Renault SCENIC III est propulsé par un moteur diesel 1.5 dCi de 110 chevaux, offrant un couple de 240 Nm à 1 750 tours/minute. Cette motorisation est associée à une transmission automatique à 6 rapports, garantissant une conduite souple et agréable. Avec une vitesse maximale de 180 km/h et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en seulement 13,4 secondes, ce modèle montre des performances intéressantes pour un monospace. La cylindrée de 1 461 cm³ assure une bonne réactivité tout en maintenant des niveaux de confort acoustique appréciables à bord.

Confort et habitabilité

L'habitacle du Renault SCENIC III se distingue par son espace généreux et son aménagement réfléchi. Mesurant 4,34 mètres de long, 2,07 mètres de large et 1,63 mètre de haut, ce monospace offre un confort optimal pour tous les passagers. Les cinq places sont bien conçues, permettant de voyager sans encombre. Le volume de coffre, allant de 470 litres à 1 870 litres, est idéal pour les courses du quotidien ou les voyages en famille. La finition Bose ajoute une touche de sophistication avec des équipements modernes, garantissant une expérience agréable à chaque trajet.

Consommation et environnement

En matière de consommation, le Renault SCENIC III 1.5 dCi 110 FAP se montre exemplaire, avec une consommation mixte de seulement 4,7 L/100 km. Cela en fait un choix écologique, avec des émissions de CO2 de 124 g/km, respectant la norme Euro 5. Ce modèle est donc adapté à ceux qui souhaitent réduire leur empreinte carbone tout en bénéficiant d'un véhicule spacieux et polyvalent. Avec une consommation urbaine de 5,4 L/100 km et 4,3 L/100 km en extra-urbain, le SCENIC III affiche des performances qui séduisent les conducteurs soucieux de l'environnement.

Notre avis

Le Renault SCENIC III 1.5 dCi 110 FAP Bose EDC de 2010 est un monospace bien équilibré, alliant confort, espace et économies de carburant. Ses performances sont suffisantes pour un usage familial, tout en offrant une conduite agréable grâce à sa transmission automatique. En revanche, certains pourront regretter l'absence de certaines technologies modernes présentes dans les véhicules récents. Néanmoins, il reste une option intéressante pour les familles à la recherche d'un véhicule pratique et économique.

Toutes les finitions Renault SCENIC 2010

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