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Renault LAGUNA 3 COUPE

2.0 dCi 180 FAP Monaco GP 2010
Puissance
178ch
0-100 km/h
8.5sec
Consommation
5.7L/100km
CO2
150g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Finition MONACO GP
Date de commercialisation 05/05/2010
Date de fin de commercialisation 10/01/2011
Durée de la garantie 36 mois ou 150 000 km
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 12 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,64 m
Largeur sans rétros 2,08 m
Hauteur 1,40 m
Empattement 2,69 m
Volume de coffre mini/maxi 423 l / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 539 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 10 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 178 ch à 3 750 trs/min
Couple 400 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 222 km/h
0 à 100 km/h 8,50 sec
Consommation
Consommation urbaine 7,70 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,70 l / 100 km
Consommation mixte 5,70 l / 100 km
Volume du réservoir 66 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 150 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/45/18
Taille des pneus arrière 225/45/18
Freins à disque 4
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Cartographie Europe pour Carminat TomTom 120 €
Autres caractéristiques
1,40 m 2,08 m

Équipements de série 96

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Présentation de la Renault LAGUNA 3 COUPE Iii Coupe 2.0 Dci 180 Fap Monaco Gp 2010

La Renault Laguna 3 Coupe 2.0 dCi 180 FAP Monaco GP de 2010 se positionne comme un coupé élégant alliant performance et confort. Avec son design raffiné et ses lignes sportives, elle attire les amateurs de véhicules à la fois esthétiques et dynamiques. Ce modèle est idéal pour ceux qui recherchent une voiture qui offre une expérience de conduite agréable sans sacrifier l'espace intérieur. Sa motorisation diesel performante, avec 178 chevaux, permet de profiter de trajets dynamiques tout en maintenant une consommation raisonnable. Les 4 places et le volume de coffre de 423 litres font de cette Laguna un choix pratique pour les escapades ou les trajets quotidiens.

Motorisation et performances

Équipée d'un moteur diesel de 2.0 litres, la Renault Laguna 3 Coupe développe une puissance de 178 chevaux à 3 750 tours/minute et un couple impressionnant de 400 Nm à 2 000 tours/minute. Sa transmission manuelle à 6 rapports permet une conduite précise et réactive, tandis que sa vitesse maximale de 222 km/h et son temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes témoignent de performances solides. Ce moteur répond aux normes Euro 5, garantissant un bon équilibre entre puissance et respect de l'environnement.

Confort et habitabilité

L'habitacle de la Renault Laguna 3 Coupe est conçu pour offrir un confort optimal aux passagers. Avec des dimensions généreuses de 4,64 m de longueur et 2,08 m de largeur, les occupants bénéficient d'un espace suffisant pour les jambes et la tête. Les sièges sont confortables, et la finition Monaco GP apporte une touche de luxe avec des matériaux de qualité. Bien que le modèle soit un coupé à 2 portes, il offre un accès aisé à l'arrière, et son coffre de 423 litres permet de transporter des bagages pour les escapades du week-end.

Consommation et environnement

La Renault Laguna 3 Coupe 2.0 dCi affiche une consommation mixte de 5,7 L/100 km, ce qui est compétitif pour un véhicule de cette puissance. En utilisation urbaine, la consommation grimpe à 7,7 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle peut descendre à 4,7 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 150 g/km, ce coupé respecte les critères de durabilité, ce qui en fait un choix raisonnable pour les conducteurs soucieux de l'environnement.

Notre avis

La Renault Laguna 3 Coupe 2.0 dCi 180 FAP Monaco GP de 2010 se distingue par son style séduisant et ses performances équilibrées. Avec un bon niveau de confort et un espace intérieur agréable, elle s'adresse à ceux qui souhaitent un coupé à la fois pratique et sportif. Toutefois, il convient de noter que son format 2 portes peut limiter l'accessibilité pour les passagers arrière, et la consommation pourrait être un facteur à considérer pour certains conducteurs. Dans l'ensemble, c'est un choix judicieux pour les amateurs de coupés raffinés.

Toutes les finitions Renault LAGUNA 3 COUPE 2010

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