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Renault LAGUNA 3 COUPE

2.0 dCi 150 FAP Monaco GP 2010
Puissance
150ch
0-100 km/h
9.8sec
Consommation
6.8L/100km
CO2
180g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Finition MONACO GP
Date de commercialisation 05/05/2010
Date de fin de commercialisation 19/10/2010
Durée de la garantie 36 mois ou 150 000 km
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 12 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,64 m
Largeur sans rétros 2,08 m
Hauteur 1,40 m
Empattement 2,69 m
Volume de coffre mini/maxi 423 l / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 539 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 9 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 150 ch à 4 000 trs/min
Couple 340 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbocompresseur
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 209 km/h
0 à 100 km/h 9,80 sec
Consommation
Consommation urbaine 9,50 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,50 l / 100 km
Consommation mixte 6,80 l / 100 km
Volume du réservoir 66 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 180 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/45/18
Taille des pneus arrière 225/45/18
Freins à disque 4
Blocage de différentiel non
Autres caractéristiques
1,40 m 2,08 m

Équipements de série 96

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Présentation de la Renault LAGUNA 3 COUPE Iii Coupe 2.0 Dci 150 Fap Monaco Gp Bva6 2010

La Renault Laguna 3 Coupe, lancée en 2010, se distingue par son élégance et son design sportif. Ce modèle, qui incarne le savoir-faire automobile français, combine des lignes fluides avec une aérodynamique soignée. La finition Monaco GP offre un niveau d'équipement intéressant, rendant la conduite agréable et confortable. Avec sa motorisation diesel de 150 chevaux, elle s'adresse aux conducteurs à la recherche d'un véhicule à la fois performant et raffiné. Sa silhouette dynamique et ses dimensions généreuses en font un choix séduisant pour ceux qui souhaitent allier esthétique et praticité. La Laguna 3 Coupe se positionne comme une alternative intéressante dans le segment des coupés, offrant un rapport qualité-prix compétitif sur le marché de l'occasion.

Motorisation et performances

La Renault Laguna 3 Coupe est animée par un moteur diesel de 2.0 litres d'une puissance de 150 chevaux, associée à une boîte automatique à 6 rapports. Ce moteur 4 cylindres en ligne délivre un couple généreux de 340 Nm à 2 000 tours/minute, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 209 km/h. Avec un temps de 0 à 100 km/h en seulement 9,8 secondes, ce véhicule offre des performances satisfaisantes pour un usage quotidien. Sa motorisation est conçue pour allier puissance et efficacité, rendant les trajets aussi bien dynamiques qu'agréables.

Confort et habitabilité

L'habitacle de la Renault Laguna 3 Coupe est pensé pour offrir un confort optimal. Avec une longueur de 4,64 mètres et une largeur de 2,08 mètres, le véhicule dispose d'un espace généreux pour ses 4 passagers. Les sièges, conçus pour le soutien et le bien-être, font de chaque trajet une expérience agréable. Le volume de coffre de 423 litres permet également d'accueillir les bagages sans souci. Son design intérieur est à la fois moderne et fonctionnel, intégrant des matériaux de qualité qui renforcent la sensation de confort et de luxe.

Consommation et environnement

Concernant la consommation, la Renault Laguna 3 Coupe affiche une performance respectable avec une consommation mixte de 6,8 litres aux 100 km. En milieu urbain, la consommation grimpe à 9,5 litres, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle s'établit à 5,5 litres. Avec des émissions de CO2 de 180 g/km, ce modèle se classe dans une norme Euro 5, ce qui le rend relativement écologique pour un véhicule de cette catégorie. Les conducteurs soucieux de l'environnement apprécieront l'efficacité de cette motorisation diesel.

Notre avis

En résumé, la Renault Laguna 3 Coupe 2.0 dCi 150 FAP Monaco GP de 2010 est un coupé attrayant qui allie performances, confort et design. Ses points forts incluent une motorisation efficace et un habitacle spacieux. Cependant, ses émissions de CO2 pourraient être un frein pour les conducteurs les plus soucieux de l'écologie. Globalement, elle représente un choix judicieux dans le segment des coupés, avec un bon rapport qualité-prix sur le marché de l'occasion.

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