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Renault GRAND SCENIC

2.0 dCi 160 FAP Alyum 5 places 2010
Puissance
160ch
0-100 km/h
9.3sec
Consommation
6.6L/100km
CO2
173g/km
Intelligence Artificielle

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Finition ALYUM
Date de commercialisation 09/02/2010
Date de fin de commercialisation 04/10/2010
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,56 m
Largeur sans rétros 2,07 m
Hauteur 1,64 m
Empattement 2,77 m
Volume de coffre mini/maxi 687 l / 2 083 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 591 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 9 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 160 ch à 3 750 trs/min
Couple 380 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbocharger
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 205 km/h
0 à 100 km/h 9,30 sec
Consommation
Consommation urbaine 8,30 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,60 l / 100 km
Consommation mixte 6,60 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 173 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/50/17
Taille des pneus arrière 225/50/17
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,29 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Pré-équipement alarme 30 €
Autres caractéristiques
1,64 m 2,07 m

Équipements de série 97

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Présentation de la Renault GRAND SCENIC Iii 2.0 Dci 160 Fap Alyum 5pl 2010

Le Renault Grand Scenic III 2.0 dCi 160 FAP Alyum de 2010 se positionne comme un monospace alliant confort et modularité. Avec sa silhouette élégante et ses dimensions généreuses, ce véhicule est idéal pour les familles cherchant un espace de vie agréable. Il se distingue par sa motorisation diesel performante de 160 chevaux, permettant de concilier plaisir de conduite et économie de carburant. Ce modèle offre également un volume de coffre impressionnant, pouvant atteindre jusqu'à 2 083 litres, ce qui le rend particulièrement adapté aux longs trajets ou aux sorties en famille. La finition Alyum apporte une touche de sophistication à l'intérieur, avec des équipements de confort qui rehaussent l'expérience de conduite.

Motorisation et performances

Sous le capot, le Renault Grand Scenic III est équipé d'un moteur diesel 2.0 dCi offrant une puissance de 160 chevaux. Avec un couple de 380 Nm disponible à seulement 2 000 tours/minute, ce moteur garantit une réponse rapide et des performances solides. La transmission manuelle à 6 rapports permet de profiter d'une conduite dynamique, avec une vitesse maximale atteignant 205 km/h. Le véhicule est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 9,30 secondes, ce qui en fait un choix agréable pour les trajets quotidiens comme pour les escapades sur autoroute.

Confort et habitabilité

Le confort à bord du Renault Grand Scenic III est l'un de ses principaux atouts. Avec une longueur de 4,56 mètres et une largeur de 2,07 mètres, l'habitacle offre amplement d'espace pour cinq passagers. Les sièges sont conçus pour maximiser le confort lors de longs trajets, et le volume du coffre de 687 litres permet de transporter facilement les bagages. De plus, les dimensions généreuses de l'habitacle contribuent à une ambiance spacieuse et agréable, favorisant ainsi un voyage en toute sérénité.

Consommation et environnement

Côté consommation, le Renault Grand Scenic III 2.0 dCi 160 FAP se montre raisonnable avec une consommation mixte de 6,6 L/100 km. En milieu urbain, la consommation grimpe à 8,3 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle peut descendre à 5,6 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 173 g/km, ce modèle respecte la norme Euro 5, ce qui en fait un choix acceptable sur le plan écologique, tout en offrant des performances intéressantes.

Notre avis

En résumé, le Renault Grand Scenic III 2.0 dCi 160 FAP Alyum de 2010 se présente comme un monospace polyvalent, idéal pour les familles en quête d'espace et de confort. Ses performances solides et sa consommation raisonnable sont des atouts majeurs. Toutefois, son poids à vide de 1 591 kg pourrait limiter la réactivité en conduite sportive. Globalement, ce véhicule reste un excellent choix pour ceux qui recherchent un monospace fonctionnel et bien équipé.

Toutes les finitions Renault GRAND SCENIC 2010

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