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Renault CLIO

1.2 16V 75 GPL Access 3 portes 2010
Puissance
75ch
0-100 km/h
13.4sec
Consommation
5.9L/100km
CO2
139g/km
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Finition ACCESS
Date de commercialisation 31/05/2010
Date de fin de commercialisation 10/01/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU4
Dimensions
Longueur 4,02 m
Largeur sans rétros 2,02 m
Hauteur 1,49 m
Empattement 2,57 m
Volume de coffre mini/maxi 288 l / 1 038 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 080 kg
Motorisation
Motorisation Biocarburant essence GPL
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 149 cm3
Puissance 75 ch à 5 500 trs/min
Couple 107 Nm à 4 250 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 167 km/h
0 à 100 km/h 13,40 sec
Consommation
Consommation urbaine 7,90 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,70 l / 100 km
Consommation mixte 5,90 l / 100 km
Volume du réservoir 55 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 139 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 165/65/15
Taille des pneus arrière 165/65/15
Diamètre de braquage entre murs 10,70 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,30 m
Blocage de différentiel non
Autres caractéristiques
1,49 m 2,02 m

Équipements de série 96

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Présentation de la Renault CLIO Iii (2) 1.2 16v 75 Gpl 5cv Access 3p 2010

La Renault Clio III 1.2 16V 75 GPL de 2010 est une citadine au design moderne, offrant une excellente maniabilité et un confort agréable pour ses occupants. Avec ses dimensions compactes de 4,02 mètres de longueur et 2,02 mètres de largeur, elle se faufile aisément dans le trafic urbain tout en offrant suffisamment d’espace pour cinq passagers. Son moteur biocarburant essence GPL de 75 chevaux délivre des performances honorables, tout en garantissant des coûts d'utilisation réduits grâce à sa consommation modérée. En choisissant la finition Access, vous bénéficiez d’un modèle bien équipé et accessible, parfait pour les trajets quotidiens et les petites escapades.

Motorisation et performances

Équipée d'un moteur biocarburant essence GPL de 1,2 litre, la Renault Clio III développe une puissance de 75 chevaux à 5 500 tours par minute et un couple de 107 Nm à 4 250 tours par minute. Avec une boîte manuelle à 5 rapports, cette citadine atteint une vitesse maximale de 167 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en 13,4 secondes. Sa motorisation GPL permet non seulement de réduire les émissions de CO2, avec un taux de 139 g/km, mais aussi de profiter d'avantages fiscaux liés à l'utilisation de ce carburant alternatif.

Confort et habitabilité

L'habitacle de la Renault Clio III est conçu pour le confort de ses occupants. Avec un empattement de 2,57 mètres, elle offre un espace suffisant pour accueillir jusqu'à cinq passagers. La disposition des sièges et la qualité des matériaux utilisés en font un lieu convivial pour les trajets urbains ou les longs déplacements. Le volume de coffre est également appréciable, avec 288 litres en configuration standard, extensible à 1 038 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Ses dimensions compactes permettent une conduite agile tout en assurant une bonne visibilité.

Consommation et environnement

La consommation de la Renault Clio III est l'un de ses atouts majeurs. Avec une consommation mixte de seulement 5,9 L/100 km, elle s'avère économique pour les trajets quotidiens. En milieu urbain, la consommation atteint 7,9 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle se réduit à 4,7 L/100 km. Ces chiffres, associés à un taux d'émission de CO2 de 139 g/km, font de ce modèle un choix respectueux de l'environnement, en adéquation avec les attentes actuelles en matière de mobilité durable.

Notre avis

En résumé, la Renault Clio III 1.2 16V 75 GPL de 2010 est une citadine pratique et économique, idéale pour les conducteurs urbains. Ses points forts incluent une consommation réduite, un confort appréciable et un moteur biocarburant performant. Cependant, son équipement en finition Access peut sembler basique pour certains utilisateurs. Globalement, elle représente un choix judicieux pour ceux recherchant une voiture fiable et peu gourmande en carburant.

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