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Renault CLIO

1.2 16V 75 Authentique 3 portes 2010
Puissance
75ch
0-100 km/h
13.4sec
Consommation
5.8L/100km
CO2
135g/km
Intelligence Artificielle

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Finition AUTHENTIQUE
Date de commercialisation 28/09/2010
Date de fin de commercialisation 19/12/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,02 m
Largeur sans rétros 2,02 m
Hauteur 1,49 m
Empattement 2,57 m
Volume de coffre mini/maxi 288 l / 1 038 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 080 kg
Motorisation
Motorisation Essence
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 149 cm3
Puissance 75 ch à 5 500 trs/min
Couple 107 Nm à 4 250 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 167 km/h
0 à 100 km/h 13,40 sec
Consommation
Consommation urbaine 7,60 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,90 l / 100 km
Consommation mixte 5,80 l / 100 km
Volume du réservoir 55 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 135 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 165/65/15
Taille des pneus arrière 165/65/15
Diamètre de braquage entre murs 10,70 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,30 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Régulateur limiteur de vitesse 250 €
Autres caractéristiques
1,49 m 2,02 m

Équipements de série 96

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Présentation de la Renault CLIO Iii (2) 1.2 16v 75 Authentique 3p Euro5 2010

La Renault Clio III, modèle 2010, se positionne comme une citadine pratique et abordable, idéale pour les trajets urbains. Avec sa finition Authentique, elle combine un design sobre et une fonctionnalité adaptée aux besoins quotidiens. Ses dimensions compactes, de seulement 4,02 m de long, en font un choix parfait pour la ville, tandis que son espace intérieur permet d'accueillir confortablement jusqu'à cinq passagers. Le volume du coffre de 288 litres, extensible à 1 038 litres, offre une flexibilité pour le transport de vos affaires. En tant que voiture polyvalente, la Clio III est conçue pour ceux qui recherchent une conduite agréable et une consommation maîtrisée.

Motorisation et performances

La Renault Clio III est équipée d'un moteur essence 1.2 16v développant une puissance de 75 chevaux à 5 500 tours/minute. Ce moteur 4 cylindres en ligne assure des performances satisfaisantes avec un couple de 107 Nm à 4 250 tours/minute. Avec une vitesse maximale de 167 km/h, la Clio III offre également des accélérations intéressantes, atteignant 100 km/h en seulement 13,4 secondes. Sa transmission manuelle à 5 rapports permet une conduite fluide et réactive, idéale pour les environnements urbains et les trajets sur route.

Confort et habitabilité

L'habitacle de la Renault Clio III se distingue par son ergonomie et son espace. Mesurant 1,49 m de hauteur et 2,02 m de largeur, cette citadine offre un confort appréciable pour ses passagers. Les sièges sont conçus pour un maintien adéquat lors des trajets, et le tableau de bord est intuitif. Avec un empattement de 2,57 m, la Clio III garantit une stabilité sur la route. De plus, son volume de coffre de 288 litres permet un rangement pratique, tandis que les 1 038 litres offerts en configuration maximale ajoutent une touche de polyvalence.

Consommation et environnement

La Renault Clio III se montre économique avec une consommation mixte de 5,8 L/100 km. En milieu urbain, la consommation atteint 7,6 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle se réduit à 4,9 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 135 g/km, ce modèle respecte la norme Euro 5, contribuant ainsi à un impact environnemental limité. Ce rapport qualité-prix et cette efficacité énergétique en font un choix judicieux pour les conducteurs soucieux de leur empreinte écologique.

Notre avis

En résumé, la Renault Clio III 1.2 16v 75 Authentique est une citadine fiable et économique, adaptée aux besoins quotidiens. Ses points forts incluent une bonne habitabilité et une consommation raisonnable. Toutefois, son moteur, bien que suffisant pour une utilisation urbaine, peut sembler limité pour des trajets plus dynamiques. En somme, la Clio III reste une option solide dans le segment des citadines.

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