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Renault CLIO ESTATE

1.5 dCi 70 Dynamique 5 portes 2010
Puissance
68ch
0-100 km/h
--sec
Consommation
4.3L/100km
CO2
115g/km
Intelligence Artificielle

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Finition DYNAMIQUE
Date de commercialisation 05/04/2010
Date de fin de commercialisation 22/10/2010
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU4
Dimensions
Longueur 4,22 m
Largeur sans rétros 2,02 m
Hauteur 1,51 m
Empattement 2,57 m
Volume de coffre mini/maxi 403 l / 1 277 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 185 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 461 cm3
Puissance 68 ch à 4 000 trs/min
Couple 180 Nm à 1 700 trs/min
Type de suralimentation turbocompresseur
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Consommation
Consommation urbaine 5,20 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,90 l / 100 km
Consommation mixte 4,30 l / 100 km
Volume du réservoir 55 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 115 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 185/60/15
Taille des pneus arrière 185/60/15
Diamètre de braquage entre murs 11 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,70 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Régulateur limiteur de vitesse 250 €
Autres caractéristiques
1,51 m 2,02 m

Équipements de série 97

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Présentation de la Renault CLIO ESTATE Iii (2) Estate 1.5 Dci 70 Fap Dynamique 4cv 2010

La Renault CLIO ESTATE 1.5 dCi 70 Dynamique de 2010 se positionne comme un break polyvalent, idéal pour les familles ou les professionnels à la recherche d'un véhicule fonctionnel. Avec ses dimensions compactes de 4,22 m de longueur et 2,02 m de largeur, elle offre un espace intérieur généreux tout en restant facile à manœuvrer en milieu urbain. Son volume de coffre de 403 litres, extensible à 1 277 litres, en fait un choix judicieux pour ceux qui transportent régulièrement des charges. Équipée d'un moteur diesel de 68 chevaux, cette version Dynamique combine économie de carburant et praticité, tout en maintenant une allure élégante et moderne.

Motorisation et performances

Sous le capot, la Renault CLIO ESTATE 1.5 dCi 70 Dynamique abrite un moteur diesel 4 cylindres de 1 461 cm³, délivrant une puissance de 68 ch à 4 000 tours/minute. Avec un couple de 180 Nm disponible dès 1 700 tours/min, cette motorisation offre une conduite souple et réactive, adaptée aux trajets quotidiens. Sa boîte manuelle à 5 rapports permet une gestion fluide des vitesses, tandis que ses performances sont optimisées pour un usage urbain et périurbain. L'absence de données sur la vitesse maximale et l'accélération 0-100 km/h ne nuit pas à l'ensemble, car ce modèle privilégie l'économie et le confort.

Confort et habitabilité

L'habitacle de la Renault CLIO ESTATE est conçu pour le confort des passagers, pouvant accueillir jusqu'à 5 personnes. Avec une hauteur de 1,51 m et un empattement de 2,57 m, l'espace intérieur est optimisé pour le bien-être. Les matériaux utilisés et l'agencement des commandes sont pensés pour une utilisation intuitive. Les dimensions généreuses, couplées à un volume de coffre de 403 litres, font de ce véhicule un allié idéal pour les voyages en famille ou les sorties shopping. Le design extérieur et intérieur est soigné, apportant une touche de modernité à son apparence.

Consommation et environnement

En matière de consommation, la Renault CLIO ESTATE 1.5 dCi 70 Dynamique affiche des chiffres très intéressants. Avec une consommation mixte de seulement 4,3 L/100 km, elle se positionne comme un choix économique pour les trajets quotidiens. Les émissions de CO2 sont également contenues, à 115 g/km, respectant les normes Euro 4. Ce faible niveau d'émissions contribue à un impact environnemental réduit, rendant ce modèle attractif pour les conducteurs soucieux de l'écologie. Sa consommation urbaine est de 5,2 L/100 km, tandis que la consommation extra-urbaine descend à 3,9 L/100 km.

Notre avis

En résumé, la Renault CLIO ESTATE 1.5 dCi 70 Dynamique de 2010 se distingue par son espace intérieur généreux, son confort et son efficacité énergétique. Son moteur diesel offre des performances adaptées à une conduite citadine, tout en maintenant des coûts d'utilisation raisonnables. Cependant, son manque de données de performances sportives peut ne pas convenir aux conducteurs à la recherche d'une conduite plus dynamique. Pour ceux qui privilégient la praticité et l'économie, ce modèle représente une option solide dans le segment des breaks compacts.

Toutes les finitions Renault CLIO ESTATE 2010

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