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Citroën NEMO

Fourgon Tole Club 1.3 HDI 75 FAP BMP 2011
Puissance
75ch
0-100 km/h
16.6sec
Consommation
4.3L/100km
CO2
113g/km
Intelligence Artificielle

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Finition CLUB
Date de commercialisation 01/04/2011
Date de fin de commercialisation 01/02/2013
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 20 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 3,86 m
Largeur sans rétros 2,01 m
Hauteur 1,72 m
Empattement 2,51 m
Volume de coffre mini/maxi 2 800 l / 2 800 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 2
Poids à vide 1 090 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 248 cm3
Puissance 75 ch à 3 750 trs/min
Couple 190 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 152 km/h
0 à 100 km/h 16,60 sec
Consommation
Consommation urbaine 5,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,80 l / 100 km
Consommation mixte 4,30 l / 100 km
Volume du réservoir 45 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 113 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 185/65/15
Taille des pneus arrière 185/65/15
Roue de secours Roue de secours
Diamètre de braquage entre murs 10,62 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 9,95 m
Blocage de différentiel non

Présentation de la Citroën NEMO Fourgon Tole Club 1.3 Hdi 75 Fap Bmp 2011

Le Citroën NEMO est un utilitaire compact conçu pour répondre aux besoins des professionnels à la recherche d'un véhicule pratique et économique. Lancé en 2011, le modèle Fourgon Tole Club se distingue par sa compacité et sa capacité de chargement, avec un volume de coffre maximal de 2 800 litres. Avec un moteur diesel de 75 chevaux, il offre une puissance adaptée aux trajets urbains et périurbains. Son design astucieux et ses dimensions réduites en font un allié idéal pour naviguer aisément en milieu urbain tout en proposant un espace de chargement généreux. Le NEMO est un choix judicieux pour ceux qui recherchent un utilitaire fiable et performant.

Motorisation et performances

Le Citroën NEMO Fourgon Tole Club est équipé d'un moteur diesel de 1 248 cm3 qui développe une puissance de 75 chevaux à 3 750 tours/minute, offrant un couple de 190 Nm à 1 750 tours/minute. Ce moteur, à 4 cylindres en ligne et 8 soupapes, permet à ce modèle d'atteindre une vitesse maximale de 152 km/h. Sa transmission automatique à 5 rapports facilite la conduite, surtout en milieu urbain. Avec un temps de 0 à 100 km/h de 16,60 secondes, le NEMO assure des performances adaptées à un usage professionnel.

Confort et habitabilité

Le confort à bord du Citroën NEMO est pensé pour les professionnels. Bien que conçu principalement comme un utilitaire, son habitacle offre une fonctionnalité appréciable. Avec une hauteur de 1,72 m et une largeur de 2,01 m, l'espace intérieur est optimisé pour accueillir tout le nécessaire pour le travail. Les 2 places assises sont conçues pour le confort des occupants, tandis que les dimensions compactes de 3,86 m de long et un empattement de 2,51 m assurent une maniabilité aisée dans les zones urbaines. La qualité des matériaux utilisés contribue également à un environnement de travail agréable.

Consommation et environnement

Le Citroën NEMO Fourgon Tole Club se distingue par son efficacité énergétique, affichant une consommation mixte de 4,30 L/100 km. En milieu urbain, la consommation grimpe à 5,10 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle est plus avantageuse, à 3,80 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 113 g/km, ce modèle respecte la norme Euro 5, ce qui en fait une option écologique pour les professionnels soucieux de l'impact environnemental de leur véhicule. Son réservoir de 45 litres permet une autonomie satisfaisante pour les trajets quotidiens.

Notre avis

Le Citroën NEMO Fourgon Tole Club s'affirme comme un utilitaire fiable et économique, idéal pour les professionnels. Ses atouts incluent une bonne capacité de chargement, une consommation maîtrisée et une conduite agréable. Toutefois, il convient de noter que son habitacle est limité à deux places, ce qui peut restreindre son utilisation pour certaines entreprises. En résumé, le NEMO représente un choix judicieux pour ceux qui cherchent un véhicule utilitaire efficace et adaptable.

Toutes les finitions Citroën NEMO 2011

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