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Citroën JUMPY 3

Iii (2) Combi M 2.2 Diesel 180 S&s Eat8 (nouvelle Version) 2025
Puissance
177ch
0-100 km/h
--sec
Consommation
--L/100km
CO2
178g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Date de commercialisation 01/09/2025
Date de fin de commercialisation 31/01/2026
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
NormeEuro Euro 6e
Dimensions
Longueur 4,98 m
Largeur sans rétros 1,92 m
Hauteur 1,89 m
Empattement 3,27 m
Volume de coffre mini/maxi 507 l / 2 228 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 9
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 10 CV
Moteur 4 cylindres , 16 soupapes
Cylindrée 1 997 cm3
Puissance 177 ch
Couple 400 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 8 rapports
Roues motrices AV
Consommation
Volume du réservoir 70 l
Environnement
Emission de CO2 (WLTP) 178 g/km
Bonus / Malus écologique 28413 €
Chassis
Taille des pneus avant 225/55/17
Taille des pneus arrière 225/55/17
Diamètre de braquage entre murs 1,29 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Suppression banquette rang 3 -650 €

Présentation de la Citroën JUMPY 3 Iii (2) Combi M 2.2 Diesel 180 S&s Eat8 (nouvelle Version) 2025

Le Citroën JUMPY 3 III Combi M 2.2 Diesel 180 S&S EAT8 de 2025 se distingue par sa polyvalence et son espace généreux. Ce véhicule est conçu pour accueillir jusqu'à 9 personnes, tout en offrant un confort appréciable lors de vos déplacements quotidiens ou vos escapades en famille. Avec une longueur de 4,98 mètres et une hauteur de 1,89 mètre, le JUMPY 3 garantit une habitabilité remarquable. Sa motorisation diesel de 177 chevaux, couplée à une boîte automatique à 8 rapports, lui permet de répondre efficacement aux besoins des conducteurs en quête de performances et de sécurité. Ce modèle est idéal pour ceux qui recherchent un utilitaire spacieux, alliant confort et praticité.

Motorisation et performances

Le moteur du Citroën JUMPY 3 III Combi M est un 4 cylindres de 2,2 litres développant une puissance de 177 ch et un couple de 400 Nm à 2000 trs/min. Cette motorisation diesel est conçue pour offrir une conduite souple et réactive, particulièrement appréciée lors des trajets en milieu urbain et sur autoroute. La transmission automatique à 8 rapports assure des changements de vitesse fluides, contribuant ainsi à une expérience de conduite agréable. Bien que les performances de vitesse maximale et d'accélération de 0 à 100 km/h ne soient pas communiquées, le confort et l'agrément de conduite sont au rendez-vous.

Confort et habitabilité

Le confort est un point fort du Citroën JUMPY 3, avec un habitacle spacieux et bien agencé pour accueillir jusqu'à 9 passagers. Sa largeur de 1,92 mètre et son empattement de 3,27 mètres garantissent une excellente habitabilité, permettant à chacun de voyager sans contraintes. Les dimensions généreuses du véhicule contribuent également à un volume de coffre modulable, variant de 507 à 2 228 litres selon la configuration des sièges. Les matériaux de qualité utilisés pour l'intérieur ajoutent une touche de raffinement, tout en restant pratiques pour un usage quotidien.

Consommation et environnement

Le Citroën JUMPY 3 III Combi M 2.2 Diesel présente des émissions de CO2 de 178 g/km, conformes à la norme Euro 6e. Bien que les données de consommation mixte ne soient pas spécifiées, le véhicule est conçu pour optimiser l'efficacité énergétique, ce qui est un atout pour les conducteurs soucieux de l'impact environnemental. Avec un réservoir de 70 litres, il offre une autonomie raisonnable pour les longs trajets, tout en respectant les normes écologiques actuelles, ce qui le rend intéressant pour ceux qui souhaitent réduire leur empreinte carbone.

Notre avis

En résumé, le Citroën JUMPY 3 III Combi M 2.2 Diesel 180 S&S EAT8 de 2025 se positionne comme un choix judicieux pour les familles ou les professionnels recherchant un véhicule spacieux et polyvalent. Ses points forts incluent sa capacité d'accueil, son confort et sa motorisation performante. Cependant, l'absence de données précises sur la consommation et les performances pourrait freiner certains acheteurs potentiels. Néanmoins, il demeure une option solide pour ceux qui privilégient l'espace et le confort.

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