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Citroën C1

1.0 68 Rossignol 5 portes 2012
Puissance
68ch
0-100 km/h
13.7sec
Consommation
4.5L/100km
CO2
103g/km
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Finition ROSSIGNOL
Date de commercialisation 02/01/2012
Date de fin de commercialisation 16/01/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 15 km
Intervalles de révision maxi 12 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 3,43 m
Largeur sans rétros 1,85 m
Hauteur 1,46 m
Empattement 2,34 m
Volume de coffre mini/maxi 139 l / 712 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 4
Poids à vide 830 kg
Motorisation
Motorisation Essence
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 3 cylindres en ligne, 12 soupapes
Cylindrée 998 cm3
Puissance 68 ch à 6 000 trs/min
Couple 93 Nm à 3 600 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 157 km/h
0 à 100 km/h 13,70 sec
Consommation
Consommation urbaine 5,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4 l / 100 km
Consommation mixte 4,50 l / 100 km
Volume du réservoir 35 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 103 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 155/65/14
Taille des pneus arrière 155/65/14
Roue de secours Roue de secours
Diamètre de braquage entre trottoirs 9,50 m
Blocage de différentiel non

Présentation de la Citroën C1 (2) 1.0 68 Rossignol 5p 2012

La Citroën C1 1.0 68 Rossignol, lancée en 2012, s’inscrit dans la catégorie des citadines compactes, alliant praticité et style. Avec ses dimensions réduites de 3,43 m de long et son poids léger de 830 kg, elle est idéale pour la conduite en milieu urbain. Son design moderne et dynamique, couplé à une habitabilité appréciable, en fait un choix populaire parmi les jeunes conducteurs et les citadins à la recherche d'un véhicule agile et économique. La finition Rossignol ajoute une touche de personnalisation, rendant ce modèle encore plus attrayant. Son moteur essence de 68 chevaux, bien que modeste, offre un bon compromis entre performances et économies de carburant, renforçant ainsi son positionnement sur le marché des voitures d'occasion.

Motorisation et performances

La Citroën C1 1.0 68 Rossignol est équipée d'un moteur essence 3 cylindres en ligne de 998 cm3, délivrant une puissance de 68 chevaux à 6 000 tours/minute. Avec un couple de 93 Nm disponible à 3 600 tours/minute, elle garantit une conduite agréable en milieu urbain. La boîte de vitesse mécanique à 5 rapports permet une réactivité appréciable, et la vitesse maximale atteint 157 km/h. Grâce à son moteur léger et efficace, la C1 offre des performances satisfaisantes pour une utilisation quotidienne sans compromettre l'économie de carburant.

Confort et habitabilité

L'habitacle de la Citroën C1 1.0 68 Rossignol est conçu pour maximiser le confort des passagers. Avec un empattement de 2,34 m, l'espace intérieur est optimisé pour accueillir jusqu'à 4 personnes. La hauteur de 1,46 m permet une bonne visibilité tout en offrant une sensation d'espace. Bien que le volume de coffre soit modeste, allant de 139 à 712 litres selon la configuration, il reste suffisant pour les courses quotidiennes ou les escapades du week-end. La finition Rossignol ajoute des éléments de confort et de style, rendant chaque trajet plus agréable.

Consommation et environnement

La Citroën C1 1.0 68 Rossignol se distingue par sa faible consommation de carburant, avec une consommation mixte de seulement 4,5 l/100 km. En milieu urbain, elle consomme environ 5,4 l/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, la consommation descend à 4 l/100 km. Avec des émissions de CO2 de 103 g/km, elle respecte la norme Euro 5, ce qui en fait un choix écologique. Ce véhicule est donc idéal pour ceux qui recherchent une voiture économique et respectueuse de l'environnement.

Notre avis

En résumé, la Citroën C1 1.0 68 Rossignol est une citadine compacte qui allie praticité, confort et économie. Ses performances modestes sont compensées par une consommation réduite, ce qui en fait un choix judicieux pour la conduite urbaine. Toutefois, son espace intérieur et son volume de coffre limités peuvent ne pas convenir aux familles nombreuses. Globalement, c'est une option qui saura séduire les conducteurs à la recherche d'un véhicule fiable et économique.

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