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Citroën NEMO

Fourgon Tole Eco 1.3 Hdi 75 Fap 2010
Puissance
75ch
0-100 km/h
16.6sec
Consommation
4.5L/100km
CO2
113g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Date de commercialisation 20/07/2010
Date de fin de commercialisation 01/02/2013
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 20 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 3,86 m
Largeur sans rétros 2,01 m
Hauteur 1,72 m
Empattement 2,51 m
Volume de coffre mini/maxi 2 800 l / 2 800 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 2
Poids à vide 1 090 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 248 cm3
Puissance 75 ch à 3 750 trs/min
Couple 190 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 157 km/h
0 à 100 km/h 16,60 sec
Consommation
Consommation urbaine 5,70 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,80 l / 100 km
Consommation mixte 4,50 l / 100 km
Volume du réservoir 45 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 113 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 185/65/15
Taille des pneus arrière 185/65/15
Roue de secours Roue de secours
Diamètre de braquage entre murs 10,62 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 9,95 m
Blocage de différentiel non

Présentation de la Citroën NEMO Fourgon Tole Eco 1.3 Hdi 75 Fap 2010

Le Citroën Nemo Fourgon Toilé Eco 1.3 HDI 75 FAP, lancé en 2010, se positionne comme un utilitaire compact adapté aux besoins des professionnels. Avec sa longueur de 3,86 m et son empattement de 2,51 m, ce fourgon allie agilité et praticité, facilitant les manœuvres en ville. Sa motorisation diesel de 75 ch, couplée à un couple de 190 Nm, assure des performances fiables tout en offrant une consommation mixte de 4,50 l/100 km. Le Nemo est conçu pour répondre aux exigences du quotidien avec un volume de coffre impressionnant de 2800 L, permettant de transporter facilement des charges volumineuses. Son design fonctionnel et ses dimensions optimisées en font un véhicule de choix pour les artisans et commerçants.

Motorisation et performances

Le Citroën Nemo Fourgon Toilé Eco est propulsé par un moteur diesel de 1,3 litre, développant une puissance de 75 chevaux à 3 750 tours par minute. Ce moteur 4 cylindres en ligne, associé à un turbo, génère un couple de 190 Nm à 1 750 trs/min, offrant ainsi une bonne réactivité pour les besoins urbains et routiers. Sa boîte de vitesses mécanique à 5 rapports permet une conduite fluide et maîtrisée, tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. Avec une vitesse maximale de 157 km/h, le Nemo est adapté pour des trajets variés, tout en conservant une efficience énergétique appréciable.

Confort et habitabilité

Le confort à bord du Citroën Nemo est pensé pour le travail au quotidien, avec un habitacle fonctionnel et ergonomique. Bien qu'il soit un utilitaire, l'intérieur est conçu pour accueillir le conducteur et un passager, avec des matériaux robustes et faciles à entretenir. La hauteur de 1,72 m permet une bonne visibilité, et avec ses dimensions compactes, le Nemo se faufile aisément dans les rues étroites. Les pneus de taille 185/65/15 assurent une bonne adhérence, tandis que le diamètre de braquage de 10,62 m facilite les manœuvres. Les intervalles de révision de 24 mois contribuent également à la tranquillité d'esprit des utilisateurs.

Consommation et environnement

Le Citroën Nemo Fourgon Toilé Eco 1.3 HDI 75 FAP se distingue par sa faible consommation de carburant, avec une moyenne de 4,50 l/100 km en cycle mixte. En milieu urbain, la consommation atteint 5,70 l/100 km, tandis qu'elle se réduit à 3,80 l/100 km en conduite extra-urbaine. Avec des émissions de CO2 de 113 g/km, ce modèle respecte la norme Euro 5, contribuant ainsi à la réduction de l'impact environnemental. Ce fourgon représente donc un choix écologique pour les professionnels soucieux de leur empreinte carbone.

Notre avis

En résumé, le Citroën Nemo Fourgon Toilé Eco 1.3 HDI 75 FAP est un fourgon utilitaire bien adapté aux besoins des professionnels. Ses dimensions compactes, son volume de coffre généreux et sa motorisation efficace en font un allié de choix pour le transport de marchandises. Ses points forts incluent une consommation de carburant maîtrisée et un confort raisonnable pour un utilitaire. Toutefois, son habitabilité limitée et l'absence de technologies avancées peuvent être considérés comme des points faibles pour certains utilisateurs.

Toutes les finitions Citroën NEMO 2010

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