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Citroën NEMO

1.3 HDI 75 FAP CLUB 2010
Puissance
75ch
0-100 km/h
--sec
Consommation
4.7L/100km
CO2
124g/km
Intelligence Artificielle

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Finition CLUB
Date de commercialisation 20/07/2010
Date de fin de commercialisation 10/05/2016
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 35 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 3,86 m
Largeur sans rétros 1,68 m
Hauteur 1,72 m
Empattement 2,51 m
Volume de coffre mini/maxi NC / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 2
Poids à vide 1 090 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 5 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 248 cm3
Puissance 75 ch à 3 750 trs/min
Couple 190 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 157 km/h
Consommation
Consommation urbaine 5,70 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,80 l / 100 km
Consommation mixte 4,70 l / 100 km
Volume du réservoir 45 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 124 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 185/65/15
Taille des pneus arrière 185/65/15
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 2
Diamètre de braquage entre trottoirs 9,95 m
Blocage de différentiel non

Présentation de la Citroën NEMO 1.3 Hdi 75 Fap Club 2010

La Citroën NEMO 1.3 HDI 75 FAP CLUB, lancée en 2010, se positionne comme un utilitaire compact idéal pour les professionnels à la recherche d'un véhicule pratique et économique. Avec ses dimensions avantageuses, elle s'inscrit parfaitement dans les environnements urbains tout en offrant une capacité de chargement suffisante pour les déplacements quotidiens. Sa motorisation diesel de 75 ch, couplée à un couple de 190 Nm, permet une conduite pérenne tout en limitant les coûts de carburant. En outre, son design fonctionnel et ses équipements adaptés en font un choix judicieux pour les artisans et les petites entreprises.

Motorisation et performances

Le moteur de la Citroën NEMO 1.3 HDI 75 FAP CLUB est un 4 cylindres en ligne de 1 248 cm3, offrant une puissance de 75 ch à 3 750 tours/minute. Grâce à son turbo, il délivre un couple de 190 Nm à seulement 1 750 tours/minute, ce qui assure une bonne réactivité dans les phases d'accélération. La transmission mécanique à 5 rapports contribue également à optimiser les performances du véhicule, tout en maintenant une consommation maîtrisée. Sa vitesse maximale est de 157 km/h, ce qui permet des trajets rapides et efficaces sur autoroute.

Confort et habitabilité

La NEMO offre un habitacle fonctionnel et bien agencé, bien qu'elle soit conçue principalement pour un usage utilitaire. Avec une hauteur de 1,72 m et une longueur de 3,86 m, elle se faufile aisément dans la circulation. Les sièges sont adaptés au confort du conducteur, et bien que le véhicule soit limité à deux places, l'espace est optimisé pour le rangement d'outils ou de marchandises. Les dimensions extérieures permettent également un stationnement aisé, un atout majeur dans les zones urbaines densément peuplées.

Consommation et environnement

La Citroën NEMO 1.3 HDI 75 FAP CLUB affiche une consommation mixte de 4,70 L/100 km, ce qui en fait un choix économique pour les professionnels en déplacement. En milieu urbain, la consommation atteint 5,70 L/100 km, tandis qu'elle descend à 3,80 L/100 km en conduite extra-urbaine. Avec des émissions de CO2 de 124 g/km, ce véhicule respecte la norme Euro 5, offrant ainsi un bilan écologique raisonnable pour un utilitaire de cette catégorie.

Notre avis

En résumé, la Citroën NEMO 1.3 HDI 75 FAP CLUB est un utilitaire compact qui répond aux besoins des professionnels en quête d'économie et de praticité. Ses points forts incluent une motorisation efficace et une consommation raisonnable. Toutefois, son habitacle limité à deux places peut être un inconvénient pour ceux nécessitant un espace supplémentaire. Dans l'ensemble, il constitue un choix judicieux pour les utilisateurs urbains à la recherche d'un véhicule fiable et peu gourmand en carburant.

Toutes les finitions Citroën NEMO 2010

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