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Citroën JUMPER 2

II Châssis Cabine Maxi 35 L3 BlueHDi 140 Stop & Start BVM6 2022
Puissance
140ch
0-100 km/h
--sec
Consommation
--L/100km
CO2
256g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Date de commercialisation 01/08/2022
Date de fin de commercialisation 30/11/2023
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
NormeEuro Euro 6e
Dimensions
Longueur 5,94 m
Largeur sans rétros 2,50 m
Hauteur 2,15 m
Empattement 4,03 m
Volume de coffre mini/maxi NC / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 3
Poids à vide 2 060 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres , 16 soupapes
Cylindrée 2 179 cm3
Puissance 140 ch
Couple 340 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV
Consommation
Volume du réservoir 90 l
Environnement
Emission de CO2 (WLTP) 256 g/km
Bonus / Malus écologique 0 €
Chassis
Taille des pneus avant 225/70/15
Taille des pneus arrière 225/70/15
Blocage de différentiel non

Présentation de la Citroën JUMPER 2 Ii (2) Chassis Cabine Maxi 35 L3 Bluehdi 140 S&s Bvm6 2022

Le Citroën Jumper 2 II Châssis Cabine Maxi, commercialisé en 2022, se positionne comme un utilitaire robuste et fonctionnel, parfaitement adapté aux professionnels en quête d'un véhicule performant. Avec une longueur de 5,94 m et une hauteur de 2,15 m, il offre un espace de chargement optimal pour le transport de marchandises. Sa motorisation diesel de 140 ch, couplée à une transmission manuelle à 6 rapports, garantit des performances fiables tout en respectant les normes environnementales Euro 6e. Ce modèle est conçu pour répondre aux exigences des artisans et des entreprises, alliant puissance et praticité.

Motorisation et performances

Le Jumper 2 II Châssis Cabine Maxi est animé par un moteur diesel de 140 chevaux, développant un couple de 340 Nm à 2 000 tours/minute. Cette motorisation permet d'assurer une conduite fluide et efficace, même lorsqu'il est chargé. Équipé d'une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports, ce fourgon promet une bonne réactivité et une performance adaptée aux trajets urbains comme autoroutiers. Bien que des données sur la vitesse maximale et l'accélération ne soient pas spécifiées, sa conception robuste en fait un choix privilégié pour les professionnels en quête de fiabilité.

Confort et habitabilité

Le confort à bord du Citroën Jumper 2 II Châssis Cabine Maxi est pensé pour les utilisateurs qui passent de longues heures en conduite. Bien qu'il soit principalement un véhicule utilitaire, l'habitacle est conçu pour accueillir trois personnes, avec un espace suffisant pour le conducteur et ses passagers. La largeur de 2,50 m sans rétroviseurs contribue à une bonne habitabilité, et le volume du réservoir de 90 litres permet de longues distances sans fréquentes haltes. Le Jumper 2 se distingue par sa modularité, facilitant l'accès à l'espace de chargement.

Consommation et environnement

Concernant la consommation, le Citroën Jumper 2 II Châssis Cabine Maxi est classé selon la norme Euro 6e, ce qui témoigne de son respect des normes environnementales. Les émissions de CO2 s'élèvent à 256 g/km, ce qui, bien que notable, est courant dans sa catégorie d'utilitaires. Le modèle ne dispose pas de chiffres précis sur la consommation mixte ou urbaine, mais sa motorisation diesel est souvent synonyme d'une bonne efficacité énergétique sur les trajets longs, ce qui peut être un avantage pour les professionnels sur la route.

Notre avis

En résumé, le Citroën Jumper 2 II Châssis Cabine Maxi 2022 est un utilitaire qui répond aux besoins des professionnels recherchant un véhicule robuste et pratique. Ses points forts incluent sa puissance de 140 ch, son espace de chargement généreux et son respect des normes Euro 6e. Cependant, l'absence de données précises sur la consommation et les performances peut être un inconvénient pour certains utilisateurs. Globalement, il s'agit d'un choix solide pour les artisans et les entreprises.

Toutes les finitions Citroën JUMPER 2 2022

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