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Citroën JUMPER 2

II Fourgon 35 L2H2 BlueHDI 120 Stop & Start Confort BV6 2019
Puissance
120ch
0-100 km/h
--sec
Consommation
--L/100km
CO2
244g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Date de commercialisation 03/06/2019
Date de fin de commercialisation 01/05/2022
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
NormeEuro Euro 6d
Dimensions
Longueur 5,41 m
Largeur sans rétros 2,05 m
Hauteur 2,52 m
Empattement 3,45 m
Volume de coffre mini/maxi NC / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 3
Poids à vide 2 015 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 7 CV
Moteur 4 cylindres , 16 soupapes
Cylindrée 2 179 cm3
Puissance 120 ch
Couple 300 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 138 km/h
Consommation
Volume du réservoir 90 l
Environnement
Emission de CO2 (WLTP) 244 g/km
Bonus / Malus écologique 0 €
Chassis
Taille des pneus avant 215/70/15
Taille des pneus arrière 215/70/15
Blocage de différentiel non

Présentation de la Citroën JUMPER 2 Ii (2) Fourgon 35 L2h2 Bluehdi 120 S&s Confort Bv6 2019

Le Citroën Jumper 2 II Fourgon 35 L2H2 BlueHDI 120 S&S Confort BV6, lancé en 2019, s'impose comme un utilitaire polyvalent, adapté aux professionnels et aux particuliers à la recherche d'un véhicule spacieux. Avec une longueur de 5,41 mètres et une hauteur de 2,52 mètres, il propose un volume de chargement optimisé, idéal pour le transport de marchandises. La motorisation diesel de 120 chevaux, associée à une transmission manuelle à 6 rapports, assure une conduite fluide et efficace sur de longues distances. Son design fonctionnel et ses équipements de confort en font un allié de choix pour les trajets quotidiens, tout en répondant aux exigences de la norme Euro 6d.

Motorisation et performances

Sous le capot, le Citroën Jumper 2 II Fourgon est équipé d'un moteur diesel de 4 cylindres, délivrant une puissance de 120 chevaux et un couple de 300 Nm à 1 750 tours/minute. Cette motorisation est conçue pour offrir un bon équilibre entre performance et consommation. Bien que les données de consommation ne soient pas spécifiées, la conformité à la norme Euro 6d garantit des émissions de CO2 réduites. Le Jumper 2 se distingue par sa robustesse et sa fiabilité, ce qui en fait un choix judicieux pour les professionnels exigeants.

Confort et habitabilité

L'habitacle du Citroën Jumper 2 II Fourgon est conçu pour offrir un maximum de confort au conducteur et aux passagers. Bien que le modèle soit principalement axé sur l'espace de chargement, il dispose de sièges ergonomiques et d'une bonne visibilité. Avec un empattement de 3,45 mètres, le Jumper 2 assure une stabilité optimale sur la route. Sa largeur de 2,05 mètres sans rétros permet une maniabilité satisfaisante, même en milieu urbain. Ce fourgon peut accueillir jusqu'à 3 personnes, ce qui est idéal pour les petites équipes de travail.

Consommation et environnement

Le Citroën Jumper 2 II Fourgon est équipé d'un réservoir de 90 litres, ce qui lui permet de parcourir de longues distances sans s'arrêter fréquemment. Bien que les chiffres de consommation mixte ne soient pas précisés, son moteur diesel est généralement reconnu pour son efficacité. L'émission de CO2 de 244 g/km indique un impact environnemental modéré, et grâce à la norme Euro 6d, ce véhicule respecte les standards écologiques actuels, ce qui le rend attrayant pour les entreprises soucieuses de leur empreinte carbone.

Notre avis

En résumé, le Citroën Jumper 2 II Fourgon 35 L2H2 BlueHDI 120 S&S Confort BV6 est un utilitaire robuste, offrant un bon rapport qualité-prix pour les professionnels. Ses atouts incluent un moteur diesel fiable, un espace de chargement généreux, et une conformité aux normes environnementales. Cependant, l'absence de données précises sur la consommation et les performances pourrait être un inconvénient pour certains acheteurs. Dans l'ensemble, c'est un choix solide pour ceux qui recherchent un fourgon pratique et performant.

Toutes les finitions Citroën JUMPER 2 2019

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