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Électrique

Citroën E C4 3E GENERATION

E-C4 3e Génération III E 156 Autonomie Étendue Max 54 kWh Automatique 2024
Puissance
--ch
0-100 km/h
9.1sec
Consommation
--L/100km
CO2
--g/km
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Finition MAX
Date de commercialisation 14/10/2024
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Dimensions
Longueur 4,35 m
Largeur sans rétros 1,83 m
Hauteur 1,52 m
Empattement 2,67 m
Volume de coffre mini/maxi 380 l / 1 250 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 646 kg
Motorisation
Motorisation Electrique
Puissance fiscale 4 CV
Couple 260 Nm à 500 trs/min
Electrique / Hybride
Autonomie en électrique combinée 418 km
Capacité batterie 54 kWh
Performances
Vitesse maxi 150 km/h
0 à 100 km/h 9,10 sec
Environnement
Emission de CO2 (WLTP) 0 g/km
Bonus / Malus écologique -4000 €
Chassis
Taille des pneus avant 195/60/18
Taille des pneus arrière 195/60/18
Diamètre de braquage entre murs 1,09 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Jantes alliage 17'' UPSTREAM Diamantées + pneus 3PMSF -100 €
Autres caractéristiques
Norme Euro pas d'information
Type batterie Lithium-ion Li
Location batterie Non

Présentation de la Citroën E C4 3E GENERATION E-c4 (3e Generation) Iii (2) E 156 Autonomie Etendue Max 54 Kwh Automatique 2024

La Citroën E C4 3e Génération, prévue pour 2024, se positionne comme un véhicule électrique innovant et pratique, idéal pour les utilisateurs urbains et les trajets quotidiens. Avec une autonomie de 418 km, elle répond aux attentes des conducteurs soucieux de l'environnement, tout en offrant un confort appréciable. Son design moderne et ses dimensions compactes, avec une longueur de 4,35 m et une largeur de 1,83 m, font de ce modèle un choix judicieux pour naviguer facilement en ville. La finition E-c4 MAX s'accompagne d'équipements de qualité, apportant une touche de modernité et de technologie à votre expérience de conduite.

Motorisation et performances

Équipée d'une motorisation entièrement électrique, la Citroën E C4 3e Génération propose des performances intéressantes. Avec un couple de 260 Nm à 500 tours/min, elle offre une conduite réactive et agréable. La vitesse maximale est limitée à 150 km/h, ce qui correspond parfaitement aux besoins des trajets urbains. Le modèle affiche un 0 à 100 km/h en seulement 9,10 secondes, attestant de sa vivacité. Grâce à sa batterie lithium-ion de 54 kWh, cette voiture garantit une autonomie de 418 km, rendant les longues distances plus accessibles pour les utilisateurs.

Confort et habitabilité

L'habitacle de la Citroën E C4 3e Génération est conçu pour offrir un confort optimal à ses cinq occupants. Avec une hauteur de 1,52 m, les passagers bénéficient d'un espace intérieur agréable et bien agencé. Le volume de coffre, variant de 380 à 1 250 litres, permet de transporter aisément des bagages ou des courses. Les dimensions compactes de la voiture (longueur de 4,35 m et largeur de 1,83 m) facilitent également les manœuvres en milieu urbain. Les finitions de qualité et les équipements modernes contribuent à une expérience de conduite agréable et confortable.

Consommation et environnement

La Citroën E C4 3e Génération affiche un bilan écologique positif avec des émissions de CO2 nulles, soit 0 g/km, ce qui en fait un choix respectueux de l'environnement. Bien que la consommation mixte ne soit pas spécifiée, l'efficacité de la batterie de 54 kWh assure une autonomie de 418 km. Cette voiture électrique bénéficie également d'un bonus écologique de -4000 €, ce qui en fait une option économiquement attractive pour les acheteurs soucieux de leur empreinte carbone.

Notre avis

En résumé, la Citroën E C4 3e Génération se distingue par son autonomie et son confort, en faisant un choix idéal pour les trajets urbains. Ses performances, bien que modestes par rapport à d'autres modèles, restent satisfaisantes pour une conduite quotidienne. Les points forts incluent son espace intérieur, son respect de l'environnement et ses équipements modernes. En revanche, l'absence de certaines spécifications techniques et l'absence d'options de recharge rapide peuvent être des inconvénients pour certains utilisateurs. Dans l'ensemble, elle s'affirme comme une alternative électrisante dans le segment des véhicules urbains.

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