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Citroën C8

2.0 HDI 160 FAP Rossignol 2010
Puissance
163ch
0-100 km/h
9.8sec
Consommation
5.9L/100km
CO2
155g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Finition ROSSIGNOL
Date de commercialisation 02/11/2010
Date de fin de commercialisation 21/05/2012
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,72 m
Largeur sans rétros 2,19 m
Hauteur 1,85 m
Empattement 2,82 m
Volume de coffre mini/maxi 225 l / 2 948 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 770 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 9 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 997 cm3
Puissance 163 ch à 3 750 trs/min
Couple 340 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbocharger
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 203 km/h
0 à 100 km/h 9,80 sec
Consommation
Consommation urbaine 7,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5 l / 100 km
Consommation mixte 5,90 l / 100 km
Volume du réservoir 80 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 155 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 215/60/16
Taille des pneus arrière 215/60/16
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,62 m
Blocage de différentiel non

Présentation de la Citroën C8 (2) 2.0 Hdi 160 Fap Rossignol 2010

La Citroën C8 2.0 HDI 160 FAP Rossignol, lancée en 2010, se positionne comme un monospace polyvalent et pratique, parfait pour les familles et les voyageurs. Avec une longueur de 4,72 mètres et un empattement de 2,82 mètres, elle offre un espace intérieur généreux et un volume de coffre modulable allant de 225 à 2 948 litres. Son moteur diesel de 163 chevaux, associé à une boîte manuelle à 6 rapports, garantit des performances fiables tout en maintenant une consommation maîtrisée. La finition Rossignol ajoute une touche de confort et de style, rendant la C8 non seulement fonctionnelle mais aussi agréable à conduire.

Motorisation et performances

Sous le capot, la Citroën C8 est équipée d'un moteur diesel 2.0 HDI développant 163 chevaux à 3 750 tours par minute, avec un couple impressionnant de 340 Nm à 2 000 tours par minute. Cette motorisation permet d’atteindre une vitesse maximale de 203 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en seulement 9,80 secondes. Grâce à son turbo, elle assure de bonnes performances tout en restant économique. La C8 est également conforme à la norme Euro 5, ce qui en fait un choix judicieux pour ceux qui cherchent à allier puissance et respect des normes environnementales.

Confort et habitabilité

Le confort est au rendez-vous dans la Citroën C8. Avec une hauteur de 1,85 mètre et une largeur de 2,19 mètres sans rétroviseurs, l'habitacle spacieux permet d'accueillir jusqu'à 5 passagers avec aisance. Les sièges sont conçus pour assurer un bon maintien lors des trajets, et la modularité du coffre permet d'adapter l'espace de rangement selon les besoins. Que ce soit pour des courses quotidiennes ou un voyage en famille, la C8 s'avère être un compagnon idéal.

Consommation et environnement

La Citroën C8 2.0 HDI 160 FAP Rossignol affiche une consommation mixte de 5,90 litres aux 100 km, avec des valeurs de 7,40 litres en milieu urbain et 5 litres en extra-urbain. Ces chiffres en font un véhicule relativement économique pour un monospace de cette taille. Avec des émissions de CO2 de 155 g/km, elle respecte les exigences environnementales, offrant ainsi un bon compromis entre performances et écologie.

Notre avis

En résumé, la Citroën C8 2.0 HDI 160 FAP Rossignol se distingue par son espace intérieur généreux et son moteur performant. Son confort et sa modularité en font un excellent choix pour les familles. Toutefois, certains pourraient regretter l'absence de certaines technologies modernes présentes sur des modèles plus récents. Dans l'ensemble, elle reste une valeur sûre sur le marché des monospaces.

Toutes les finitions Citroën C8 2010

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