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Citroën C5 TOURER

C5 (2e Generation) Tourer II 2 TOURER HDI 160 FAP CONFORT BVA6 2010
Puissance
163ch
0-100 km/h
10.2sec
Consommation
6.2L/100km
CO2
163g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Finition CONFORT
Date de commercialisation 01/10/2010
Date de fin de commercialisation 09/06/2015
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,82 m
Largeur sans rétros 1,86 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 2,81 m
Volume de coffre mini/maxi 533 l / 1 490 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 642 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 9 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 997 cm3
Puissance 163 ch à 3 750 trs/min
Couple 340 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV
Performances
Vitesse maxi 208 km/h
0 à 100 km/h 10,20 sec
Consommation
Consommation urbaine 8,20 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,10 l / 100 km
Consommation mixte 6,20 l / 100 km
Volume du réservoir 71 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 163 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/55/17
Taille des pneus arrière 225/55/17
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,70 m
Blocage de différentiel non

Présentation de la Citroën C5 TOURER C5 (2e Generation) Tourer Ii (2) Tourer Hdi 160 Fap Confort Bva6 2010

Le Citroën C5 TOURER HDI 160 FAP CONFORT de 2010 se distingue par son style élégant et ses dimensions généreuses, offrant un véritable confort de conduite. Avec sa longueur de 4,82 mètres et son empattement de 2,81 mètres, ce modèle familiale est conçu pour accueillir jusqu'à cinq passagers avec aisance. Cette version, équipée du moteur diesel de 163 chevaux, se positionne comme un choix judicieux pour ceux qui recherchent un véhicule alliant confort, espace et efficacité. Sa motorisation performante et ses équipements de confort en font un compagnon idéal pour les trajets quotidiens comme pour les longues distances.

Motorisation et performances

Le Citroën C5 TOURER est animé par un moteur diesel 4 cylindres en ligne, délivrant 163 chevaux à 3 750 tours/minute et un couple de 340 Nm à 2 000 tours/minute. Cette motorisation est couplée à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports, offrant une conduite souple et agréable. Avec une vitesse maximale de 208 km/h et un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 10,20 secondes, ce modèle assure des performances satisfaisantes tant en milieu urbain qu'autoroutier. De plus, la norme Euro 5 garantit un niveau de pollution maîtrisé.

Confort et habitabilité

Le confort est un des points forts du Citroën C5 TOURER. Avec une hauteur de 1,47 mètre et une largeur de 1,86 mètre, il offre un habitacle spacieux et bien agencé. Les sièges sont conçus pour assurer un bon maintien, même sur de longs trajets. Le volume du coffre, variant de 533 à 1 490 litres, permet de transporter facilement des bagages ou des courses. Les dimensions généreuses du véhicule contribuent à une sensation d'espace, idéale pour les familles ou les voyageurs fréquents.

Consommation et environnement

Côté consommation, le C5 TOURER affiche une consommation mixte de 6,20 litres aux 100 kilomètres, ce qui est compétitif pour un véhicule de sa catégorie. En milieu urbain, la consommation grimpe à 8,20 litres, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle se stabilise à 5,10 litres. Avec des émissions de CO2 de 163 g/km, ce modèle respecte les normes environnementales actuelles, sans pour autant sacrifier les performances. Son réservoir de 71 litres permet une autonomie appréciable pour les longs trajets.

Notre avis

En résumé, le Citroën C5 TOURER HDI 160 FAP CONFORT de 2010 est un choix solide pour ceux qui privilégient le confort et l'espace. Ses performances moteur sont adéquates pour un usage quotidien, bien que les données de consommation pourraient être améliorées. Ce modèle se démarque par son habitabilité et son volume de coffre, parfait pour les familles. Toutefois, quelques détails techniques manquent de précision, ce qui pourrait décevoir les amateurs de chiffres. Dans l'ensemble, c'est un véhicule qui mérite d'être considéré pour son rapport qualité-prix.

Toutes les finitions Citroën C5 TOURER 2010

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