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Citroën C CROSSER

C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP ROSSIGNOL 2012
Puissance
156ch
0-100 km/h
10sec
Consommation
6.9L/100km
CO2
180g/km
Intelligence Artificielle

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Identification
Finition ROSSIGNOL
Date de commercialisation 02/01/2012
Date de fin de commercialisation 14/02/2013
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 20 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,64 m
Largeur sans rétros 2,07 m
Hauteur 1,71 m
Empattement 2,67 m
Volume de coffre mini/maxi 510 l / 815 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 765 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 9 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 2 179 cm3
Puissance 156 ch à 4 000 trs/min
Couple 380 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbocharger
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices 4x4
Performances
Vitesse maxi 198 km/h
0 à 100 km/h 10 sec
Consommation
Consommation urbaine 8,80 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,80 l / 100 km
Consommation mixte 6,90 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 180 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/55/18
Taille des pneus arrière 225/55/18
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,60 m
Blocage de différentiel oui
Angle d'attaque 22 °
Angle de fuite 21 °

Présentation de la Citroën C CROSSER C-crosser (2) 2.2 Hdi 160 Fap Rossignol Dcs 2012

Le Citroën C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP ROSSIGNOL de 2012 est un SUV polyvalent qui allie confort et performances. Avec son design robuste et ses dimensions généreuses, il se positionne comme un excellent choix pour les familles et les amateurs de grands espaces. Ce modèle offre une transmission intégrale, garantissant une excellente adhérence sur différents types de terrain. Les équipements de confort et de sécurité sont bien présents, faisant de ce véhicule un bon compagnon pour les trajets quotidiens comme pour les escapades en plein air. Avec sa motorisation diesel, le C-Crosser se distingue par ses performances tout en restant relativement économique en termes de consommation.

Motorisation et performances

Le C-Crosser est propulsé par un moteur diesel 4 cylindres de 2,2 litres développant 156 chevaux à 4 000 trs/min et offrant un couple généreux de 380 Nm à seulement 2 000 trs/min. Ce moteur est associé à une boîte automatique à 6 rapports qui permet une conduite fluide et agréable. Avec une vitesse maximale de 198 km/h et un temps de 0 à 100 km/h en seulement 10 secondes, le C-Crosser affiche des performances respectables pour un SUV de sa catégorie. Son système de transmission intégrale 4x4 assure une traction optimale sur routes glissantes ou accidentées, renforçant ainsi sa polyvalence.

Confort et habitabilité

Le Citroën C-Crosser mesure 4,64 mètres de long et 2,07 mètres de large, offrant un habitacle spacieux et confortable pour jusqu'à cinq passagers. Sa hauteur de 1,71 mètre permet une bonne visibilité sur la route, tandis que son empattement de 2,67 mètres contribue à une conduite stable et sécurisée. Le volume du coffre varie de 510 à 815 litres, rendant ce SUV pratique pour le transport de bagages ou d'équipements. Les équipements de confort incluent des sièges accueillants et un aménagement intérieur bien pensé, garantissant une expérience de conduite agréable.

Consommation et environnement

Avec une consommation mixte de 6,90 L/100 km et des émissions de CO2 de 180 g/km, le Citroën C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP ROSSIGNOL présente un rapport qualité-prix intéressant dans un contexte écologique. Sa consommation urbaine est de 8,80 L/100 km, tandis que la consommation extra-urbaine s'établit à 5,80 L/100 km. Bien qu'il ne soit pas le plus écologique de sa catégorie, il reste compétitif pour un SUV de cette taille tout en offrant de bonnes performances.

Notre avis

En résumé, le Citroën C-Crosser 2.2 HDI 160 FAP ROSSIGNOL de 2012 est un SUV solide qui combine confort, espace et performances. Ses points forts incluent sa motorisation diesel puissante et sa transmission 4x4, idéales pour les aventures en extérieur. Cependant, ses émissions de CO2 pourraient être un inconvénient pour les conducteurs soucieux de l'environnement. Ce véhicule reste un choix judicieux pour ceux recherchant polyvalence et confort au quotidien.

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