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BMW X1

2.0 XDrive18d 143 Première 2012
Puissance
143ch
0-100 km/h
9.9sec
Consommation
5.5L/100km
CO2
144g/km
Intelligence Artificielle

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Finition PREMIERE
Date de commercialisation 13/09/2012
Date de fin de commercialisation 05/03/2013
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Dimensions
Longueur 4,47 m
Largeur sans rétros 2,05 m
Hauteur 1,54 m
Empattement 2,05 m
Volume de coffre mini/maxi 420 l / 1 350 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 640 kg
Motorisation
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 143 ch à 4 000 trs/min
Couple 320 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbocharger
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices 4x4
Performances
Vitesse maxi 195 km/h
0 à 100 km/h 9,90 sec
Consommation
Consommation urbaine 6,50 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,80 l / 100 km
Consommation mixte 5,50 l / 100 km
Volume du réservoir 61 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 144 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/50/17
Taille des pneus arrière 225/50/17
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,80 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Tuner DAB 450 €
Kit Fumeurs 45 €
BMW Internet 90 €
Changeur 6 CD 440 €
Kit rangement 300 €
Accès Confort 650 €
Alarme antivol 490 €
Caméra de recul 450 €
Suspension Sport 300 €
Volant chauffant 200 €
Vitrage calorifuge 350 €
Sièges avant Sport 600 €
Sellerie Cuir Nevada 1 650 €
Volant M gainé cuir 210 €
Chrome Line Exterieur 250 €
Projecteurs bi-Xénon 950 €
Rail de toit noir mat 250 €
Sellerie tissu Médian 150 €
Tapis de sol en velours 110 €
Feux de route adaptatifs 160 €
Sièges avant chauffants 360 €
Volant Sport gainé cuir 110 €
Autoradio BMW Professional 220 €
Contrôle de la Transmission 180 €
Sacs à skis et à Snowboard 120 €
Filet de séparation du coffre 180 €
Système de haut-parleurs Hi-Fi 550 €
Ciel de pavillon « Anthrazit » 230 €
Climatisation automatique bi-zone 650 €
Toit ouvrant panoramique en verre 1 600 €
Accoudoir central avant coulissant 180 €
Rails de toit Shadow Line brillant 600 €
Teinte de carrosserie métallisée 750 €
Sièges avant avec soutien lombaire 290 €
Rails de toit Aluminium Line satiné 350 €
Touches multifonctions sur le volant 160 €
Télécommande universelle intégrée 280 €
Rétroviseur intérieur électrochrome 180 €
Services Télématiques BMW ConnectedDrive 1 €
Bandeau pare-soleil gris pour le pare-brise 90 €
Désactivation de l'airbag passager 50 €
Système de haut-parleurs Hi-Fi Harman/Kardon 1 200 €
Boîte de vitesses automatique avec Steptronic 2 200 €
Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat 300 €
Crochet d'attelage avec rotule amovible 800 €
Inserts décoratifs en aluminium finement brossé 350 €
Sièges avant électriques à mémoires conducteur 1 350 €
Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs 140 €
Station multimédia avec écran central à l'arrière 990 €
Système d'aide au stationnement PDC avant et arrière 780 €
Interface Bluetooth pour téléphone portable avec port audio USB 310 €
Direction Servotronic à assistance variable en fonction de la vitess 270 €
Système d'aide au stationnement PDC, à l'arrière 460 €
Jantes en alliage léger 17'' style 318 à rayons en V 150 €
Jantes en alliage léger 18'' style 323 à rayons en W 1 200 €
Jantes en alliage léger 19'' style 324 à rayons en V 1 950 €
Rétroviseurs électrochromes et extérieurs rabattables électriquement 550 €
Inserts décoratifs en bois précieux 'Fineline ' clair 450 €
Jantes en alliage léger 18'' style 321 à rayons doubles 850 €
Jantes en alliage léger 18'' style 320 à rayons en étoile 850 €
Autres caractéristiques
1,54 m 2,05 m

Présentation de la BMW X1 (e84) (2) Xdrive18d 143 Premiere 2012

Le BMW X1 de 2012 se positionne comme un SUV compact alliant performance et confort. La finition Première offre une expérience de conduite raffinée avec un moteur diesel efficace. Ce modèle est idéal pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent capable de s'adapter à une utilisation urbaine comme à des escapades en plein air. Sa transmission intégrale XDrive assure une excellente tenue de route, tandis que son habitacle spacieux et bien équipé garantit une conduite agréable pour tous les passagers. Avec un coffre généreux de 420 litres, le X1 s'avère pratique pour le transport de bagages ou d'équipements de loisirs.

Motorisation et performances

Équipé d'un moteur diesel de 2.0 litres, le BMW X1 XDrive18d développe une puissance de 143 chevaux et un couple de 320 Nm, offrant des performances respectables. Capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 9,9 secondes, ce SUV ne manque pas de caractère. Sa transmission manuelle à 6 rapports permet une conduite dynamique tout en préservant l'efficacité énergétique. Le système de traction intégrale XDrive améliore la stabilité et la sécurité, en particulier dans des conditions de route difficiles.

Confort et habitabilité

L'habitacle du BMW X1 est conçu pour le confort, avec des dimensions généreuses de 4,47 m de long, 2,05 m de large et 1,54 m de haut. Il peut accueillir jusqu'à cinq passagers dans un espace bien agencé. Les sièges avant, qui peuvent être équipés de fonction chauffante et de réglages électriques, offrent un soutien optimal lors des longs trajets. Avec un volume de coffre de 420 litres, et jusqu'à 1 350 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus, le X1 est idéal pour les familles ou les amateurs de plein air.

Consommation et environnement

Le BMW X1 XDrive18d se distingue par sa consommation mixte de 5,5 L/100 km, ce qui en fait un véhicule relativement économique pour un SUV de cette catégorie. Avec des émissions de CO2 de 144 g/km, il respecte les normes environnementales tout en offrant des performances solides. Sa consommation urbaine est de 6,5 L/100 km et de 4,8 L/100 km en conduite extra-urbaine, ce qui témoigne d'une efficacité appréciable pour un moteur diesel.

Notre avis

En résumé, le BMW X1 XDrive18d 143 Première de 2012 est un SUV équilibré qui allie confort, performances et économie de carburant. Ses atouts incluent un habitacle spacieux et bien équipé, ainsi qu'une excellente tenue de route grâce à la transmission intégrale. Toutefois, certains aspects comme la complexité des options peuvent rendre son choix délicat. Globalement, ce modèle reste une option solide pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent.

Toutes les finitions BMW X1 2012

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