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BMW SERIE TOURING

Edition Sport 2010
Puissance
143ch
0-100 km/h
9.5sec
Consommation
6.3L/100km
CO2
147g/km
Intelligence Artificielle

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Finition EDITION SPORT
Date de commercialisation 13/09/2010
Date de fin de commercialisation 05/09/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,52 m
Largeur sans rétros 1,98 m
Hauteur 1,41 m
Empattement 2,76 m
Volume de coffre mini/maxi 460 l / 1 385 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 505 kg
Motorisation
Motorisation Essence
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 143 ch à 6 000 trs/min
Couple 190 Nm à 4 250 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AR
Performances
Vitesse maxi 210 km/h
0 à 100 km/h 9,50 sec
Consommation
Consommation urbaine 8,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,30 l / 100 km
Consommation mixte 6,30 l / 100 km
Volume du réservoir 63 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 147 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/45/17
Taille des pneus arrière 255/40/17
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Vitrage foncé 400 €
Autres caractéristiques
1,41 m 1,98 m

Équipements de série 97

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Présentation de la BMW SERIE TOURING (e91) (2) Touring 318i 143 Edition Sport 2010

La BMW Série Touring 318i Edition Sport de 2010 est une voiture qui allie élégance et praticité, idéale pour les familles et les professionnels. Avec son design moderne et sa silhouette dynamique, ce break offre un espace généreux à l'intérieur tout en garantissant une conduite agréable. Sa motorisation essence de 143 chevaux lui confère des performances intéressantes, tandis que son volume de coffre de 460 litres, extensible à 1 385 litres, en fait un choix judicieux pour ceux qui recherchent un véhicule spacieux. Destinée à ceux qui apprécient le confort sans renoncer à la sportivité, cette version Edition Sport se distingue par son équipement soigné et ses finitions de qualité.

Motorisation et performances

Sous le capot, la BMW Série Touring 318i est propulsée par un moteur essence de 2,0 litres, développant 143 chevaux à 6 000 tours/minute, avec un couple de 190 Nm à 4 250 tours/minute. Ce moteur à quatre cylindres en ligne, associé à une boîte manuelle à six rapports, permet d'atteindre une vitesse maximale de 210 km/h, tout en réalisant le 0 à 100 km/h en seulement 9,5 secondes. La transmission aux roues arrière garantit une bonne tenue de route et une conduite plaisante, même sur les trajets les plus sinueux.

Confort et habitabilité

Le confort à bord de la BMW Série Touring 318i est remarquable. Avec ses dimensions de 4,52 m de long, 1,98 m de large et 1,41 m de haut, l'habitacle offre une belle sensation d'espace, tant pour le conducteur que pour les passagers. L'agencement intérieur, soigné et ergonomique, comprend de nombreux rangements, tandis que les cinq places assises permettent d'accueillir confortablement toute la famille. Le volume du coffre, de 460 litres, extensible à 1 385 litres une fois les sièges arrière rabattus, est un atout majeur pour les escapades ou les trajets professionnels.

Consommation et environnement

Côté consommation, la BMW Série Touring 318i se montre raisonnable avec une consommation mixte de 6,3 L/100 km et des émissions de CO2 de 147 g/km, respectant la norme Euro 5. Ce break est donc un choix écologique intéressant, alliant performances et respect de l'environnement. En milieu urbain, la consommation grimpe à 8,1 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle se stabilise à 5,3 L/100 km, offrant ainsi une bonne polyvalence pour différents types de trajets.

Notre avis

En résumé, la BMW Série Touring 318i Edition Sport de 2010 est un break bien équilibré, offrant un bon compromis entre performance, confort et praticité. Ses points forts incluent un moteur dynamique, un habitacle spacieux et une consommation raisonnable. Cependant, son coût d'entretien peut s'avérer un peu élevé, ce qui peut dissuader certains acheteurs. Cela dit, pour ceux qui recherchent une voiture familiale alliant style et agrément de conduite, elle reste un choix pertinent.

Toutes les finitions BMW SERIE TOURING 2010

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