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BMW SERIE TOURING

Edition Luxe 2010
Puissance
143ch
0-100 km/h
9.5sec
Consommation
6.3L/100km
CO2
147g/km
Intelligence Artificielle

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Finition EDITION LUXE
Date de commercialisation 13/09/2010
Date de fin de commercialisation 05/09/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,52 m
Largeur sans rétros 1,98 m
Hauteur 1,41 m
Empattement 2,76 m
Volume de coffre mini/maxi 460 l / 1 385 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 505 kg
Motorisation
Motorisation Essence
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 143 ch à 6 000 trs/min
Couple 190 Nm à 4 250 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AR
Performances
Vitesse maxi 210 km/h
0 à 100 km/h 9,50 sec
Consommation
Consommation urbaine 8,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,30 l / 100 km
Consommation mixte 6,30 l / 100 km
Volume du réservoir 63 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 147 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/45/17
Taille des pneus arrière 225/45/17
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11 m
Blocage de différentiel non
Autres caractéristiques
1,41 m 1,98 m

Équipements de série 96

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Présentation de la BMW SERIE TOURING (e91) (2) Touring 318i 143 Edition Luxe Bva 2010

La BMW Série Touring 318i Edition Luxe de 2010 se positionne comme un choix judicieux pour les familles et les professionnels à la recherche d'un break alliant performance et praticité. Avec son design élégant et ses dimensions généreuses, elle offre un espace intérieur confortable pour 5 passagers, tout en maintenant une silhouette dynamique sur la route. Ce modèle est particulièrement apprécié pour son équipement riche et ses finitions soignées, caractéristiques de la marque Bavaroise. Le volume de coffre de 460 litres, extensible à 1 385 litres, permet de répondre à tous vos besoins de transport. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des sorties en famille, la BMW Série Touring s'adapte à tous les usages.

Motorisation et performances

Sous le capot, la BMW Série Touring 318i 2010 est animée par un moteur essence de 4 cylindres en ligne, développant une puissance de 143 chevaux à 6 000 tours/minute. Avec un couple maximal de 190 Nm à 4 250 tours/minute, cette motorisation offre une conduite à la fois réactive et agréable. Grâce à sa boîte de vitesses automatique à 6 rapports, les passages de rapports sont fluides, offrant une expérience de conduite confortable. En termes de performances, la 318i atteint les 100 km/h en seulement 9,5 secondes, avec une vitesse maximale de 210 km/h, ce qui en fait un véhicule à la fois performant et dynamique.

Confort et habitabilité

Le confort à bord de la BMW Série Touring 318i est un véritable atout. Avec des dimensions généreuses de 4,52 mètres de long, 1,98 mètre de large et 1,41 mètre de haut, l'habitacle offre un espace suffisant pour les passagers. Les sièges sont conçus pour assurer un bon maintien, même lors de longs trajets. La finition Edition Luxe ajoute une touche de raffinement avec des matériaux de qualité et une attention portée aux détails. Le volume de coffre de 460 litres permet d'emporter facilement vos affaires, et la modularité de l'espace offre encore plus de flexibilité.

Consommation et environnement

La BMW Série Touring 318i 2010 affiche une consommation mixte de 6,3 L/100 km, ce qui en fait un véhicule relativement économe pour sa catégorie. Avec des émissions de CO2 de 147 g/km, elle répond aux normes Euro 5, ce qui contribue à un impact environnemental limité. En milieu urbain, la consommation s'élève à 8,1 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle descend à 5,3 L/100 km. Cet équilibre entre performance et économie de carburant fait de la 318i un choix intéressant pour ceux qui recherchent un véhicule à la fois performant et respectueux de l'environnement.

Notre avis

En résumé, la BMW Série Touring 318i Edition Luxe 2010 se distingue par son confort, sa motorisation équilibrée et son espace généreux. Ses performances sont tout à fait satisfaisantes pour un usage quotidien, et son design élégant ne manquera pas d'attirer les regards. Toutefois, son poids à vide de 1 505 kg peut être un inconvénient pour certains conducteurs. Globalement, c'est un break qui réussit à allier praticité et plaisir de conduire, ce qui en fait un choix pertinent sur le marché des véhicules d'occasion.

Toutes les finitions BMW SERIE TOURING 2010

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