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BMW SERIE TOURING

(e91) (2) Touring 318i 143 Edition Luxe 2010
Puissance
143ch
0-100 km/h
9.5sec
Consommation
6.3L/100km
CO2
147g/km
Intelligence Artificielle

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Finition EDITION LUXE
Date de commercialisation 13/09/2010
Date de fin de commercialisation 05/09/2011
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
NormeEuro EU5
Dimensions
Longueur 4,52 m
Largeur sans rétros 1,98 m
Hauteur 1,41 m
Empattement 2,76 m
Volume de coffre mini/maxi 460 l / 1 385 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 505 kg
Motorisation
Motorisation Essence
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 995 cm3
Puissance 143 ch à 6 000 trs/min
Couple 190 Nm à 4 250 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AR
Performances
Vitesse maxi 210 km/h
0 à 100 km/h 9,50 sec
Consommation
Consommation urbaine 8,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,30 l / 100 km
Consommation mixte 6,30 l / 100 km
Volume du réservoir 63 l
Environnement
Emission de CO2 (NEDC) 147 g/km
Chassis
Taille des pneus avant 225/45/17
Taille des pneus arrière 225/45/17
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11 m
Blocage de différentiel non
Options tarifées
Volant en cuir BMW Individual avec incrustation annulaire en cuir 750 €
Autres caractéristiques
1,41 m 1,98 m

Équipements de série 97

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Présentation de la BMW SERIE TOURING (e91) (2) Touring 318i 143 Edition Luxe 2010

La BMW Série Touring 318i Edition Luxe de 2010 s'impose comme une référence dans le segment des breaks premium. Alliant élégance et fonctionnalité, ce modèle est conçu pour les familles et les amateurs de voyages. Avec ses dimensions généreuses de 4,52 m de long pour 1,98 m de large, elle offre un habitacle spacieux et un volume de coffre impressionnant allant de 460 à 1 385 litres, idéal pour tous vos besoins. Ce véhicule est équipé d'un moteur essence performant de 143 chevaux, offrant un bon compromis entre puissance et économie. Son design sobre et ses finitions haut de gamme en font un choix attrayant pour ceux qui recherchent confort et raffinement sur la route.

Motorisation et performances

Sous le capot, la BMW Série Touring 318i Edition Luxe abrite un moteur essence de 1 995 cm3, développant 143 chevaux à 6 000 tours/minute. Ce moteur 4 cylindres en ligne est couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, permettant une conduite dynamique et réactive. Avec un couple de 190 Nm à 4 250 tours/minute, cette berline atteint 0 à 100 km/h en seulement 9,5 secondes, offrant ainsi des performances respectables pour son segment. Sa vitesse maximale est de 210 km/h, garantissant une excellente capacité d'accélération sur autoroute.

Confort et habitabilité

Le confort intérieur de la BMW Série Touring 318i Edition Luxe est un de ses principaux atouts. Avec un empattement de 2,76 m, l'espace pour les passagers est généreux, permettant de voyager à cinq dans un confort optimal. Les matériaux de qualité supérieure et les finitions soignées renforcent l'expérience de conduite. La largeur de 1,98 m et la hauteur de 1,41 m contribuent à une sensation d'espace, tandis que les sièges ergonomiques assurent un maintien parfait. Le volume de coffre de 460 litres, extensible à 1 385 litres, offre une flexibilité exceptionnelle pour tous vos trajets.

Consommation et environnement

Sur le plan écologique, la BMW Série Touring 318i Edition Luxe se distingue par sa consommation mixte de 6,3 L/100 km, un chiffre compétitif pour un véhicule de cette catégorie. En milieu urbain, la consommation atteint 8,1 L/100 km, tandis qu'en conduite extra-urbaine, elle se réduit à 5,3 L/100 km. Avec des émissions de CO2 de 147 g/km, ce modèle respecte la norme Euro 5, témoignant de l'engagement de BMW vers des motorisations plus respectueuses de l'environnement.

Notre avis

En conclusion, la BMW Série Touring 318i Edition Luxe de 2010 représente un excellent choix pour ceux qui recherchent un break alliant performances, confort et fonctionnalité. Ses points forts incluent un moteur performant, un espace intérieur généreux et un volume de coffre impressionnant. Cependant, sa consommation peut être un peu élevée en milieu urbain pour certains utilisateurs. Globalement, c'est un véhicule bien équilibré qui répond aux attentes des conducteurs exigeants.

Toutes les finitions BMW SERIE TOURING 2010

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